Fermeture du service d’autopartage Car2Go en Amérique du Nord et dans certaines villes internationales

Car2Go

Ceux qui ont prédit et espéré que des voitures autonomes partagées gouverneraient les routes d’ici 2020 sont prêts pour une sérieuse vérification de la réalité. La technologie sans conducteur est beaucoup plus éloignée que prévu, et l’un des plus grands programmes d’autopartage, Share Now, a annoncé qu’il mettra fin à ses opérations en Amérique du Nord et dans certaines villes internationales au début de 2020 en raison de faibles taux d’adoption.

Nous aurions dû voir cela arriver lorsque Car2Go, une division de la société mère Mercedes-Benz Daimler, a étonnamment fusionné avec Drive Now, un programme comparable créé par l’architecte ennemi BMW, pour devenir Share Now. C’est rarement un bon signe quand les rivaux mettent de côté leurs différences et se tiennent la main. L’entreprise commune a expliqué qu’elle cesserait ses activités aux États-Unis et au Canada le 29 février 2020 et qu’elle ne prévoyait pas de revenir pour le moment.


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Share Now a écrit un certain nombre de raisons qui l’ont contraint à fermer, notamment la volatilité du paysage mondial de la mobilité et la complexité croissante des infrastructures auxquelles sont confrontés les transports nord-américains. Il a cité le paysage de la mobilité concurrentielle en évolution rapide, le manque d’infrastructures nécessaires pour prendre en charge les nouvelles technologies et l’augmentation des coûts d’exploitation comme exemples des défis auxquels il a été confronté alors qu’il tentait de s’implanter sur le marché. C’est une façon, je pense, de dire que cela ne fait pas assez d’argent parce que la plupart des automobilistes ne veulent pas partager une voiture.

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