La première Ford Mustang Shelby GT500 2020 est sortie de la chaîne de montage en octobre de cette année, et elle est spéciale. Acheté pour une œuvre de bienfaisance lors d’une vente aux enchères Barrett-Jackson par Craig Jackson (président et chef de la direction de Barrett-Jackson), il est peint dans une finition verte sur mesure destinée à imiter la couleur de peinture du prototype Shelby EXP 1968.
Le prototype Shelby EXP de 1968 (récemment restauré) est mieux connu sous le nom de Green Hornet, et Jackson est actuellement propriétaire de la voiture. Il a été utilisé comme banc d’essai pour les innovations et technologies de performance entre Ford et Shelby. Pour que la peinture verte corresponde à l’original, Ford a combiné deux peintures vertes. Il a une couche de base vert lime et un extérieur vert pomme bonbon. Ensemble, ils créent un vert époustouflant qui n’est disponible nulle part dans le catalogue de peinture de Ford. Le seul green offert en usine en 2020 pour le Shelby GT500 est le Grabber Lime.
Craig Jackson a remporté l’offre de 1,1 million de dollars lors de la vente aux enchères de Scottsdale 2019, et il semble ravi de la façon dont cette voiture s’est révélée.
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«En faisant cette demande, je ne savais vraiment pas à quel point c’était une entreprise extraordinaire, mais BASF et les spécialistes de la peinture de Penske ont fait de leur mieux pour y arriver», déclare Jackson. “Toute l’équipe de Ford s’est mise en quatre pour aider mon rêve à devenir réalité, et je ne pourrais pas être plus reconnaissant.”
D’autres touches uniques à cette voiture particulière incluent le lettrage EXP500 dans la bande blanche le long du bas et les rétroviseurs peints de couleur de la carrosserie – tous les autres GT500 auront des rétroviseurs peints en noir. La voiture est superbe et nous aimerions voir ce vert ou un vert similaire proposé en option d’usine.