SpaceX a eu une année incroyablement chargée. La société a respecté un calendrier de lancements de satellites pour une variété de clients, tout en continuant à développer sa fusée Starship du futur, et en menant des missions de ravitaillement vers la Station spatiale internationale pour la NASA.
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Avec tout cela à l’esprit, le dernier lancement de SpaceX, qui a eu lieu lundi soir, était comme la cerise sur un gâteau déjà délicieux. La mission, qui a vu le déploiement d’un satellite Internet conçu pour servir l’océan Pacifique Sud, s’est plutôt bien déroulée. Tout s’est parfaitement déroulé… presque.
Le lancement, le déploiement du satellite et même l’atterrissage du booster sur le drone de SpaceX se sont déroulés comme prévu. Malheureusement, le plan de SpaceX pour rattraper les carénages de cône de nez ne s’est pas déroulé comme prévu, et les deux moitiés ont éclaboussé dans l’océan au lieu d’atterrir dans les filets attachés aux barges de SpaceX.
Attraper les carénages de cône de nez s’est avéré difficile pour SpaceX. L’entreprise a perfectionné sa technique au cours de nombreuses tentatives infructueuses et a connu un succès limité. SpaceX a réussi à saisir et à remettre à neuf certains des cône de nez utilisés dans le passé, y compris certains qui ont éclaboussé dans l’océan.
La remise à neuf des cônes de nez et leur réutilisation pourraient potentiellement économiser beaucoup d’argent pour SpaceX. L’ensemble du modèle d’entreprise de l’entreprise repose sur l’idée de réutiliser plusieurs fois le matériel. À cet égard, il est logique que SpaceX tente de réutiliser autant de composants que possible.
Bien qu’il n’ait pas réussi à capturer les carénages de cône de nez dans les barges équipées de filet, SpaceX dit qu’il pourrait toujours être en mesure de les réutiliser. L’eau de mer peut sérieusement endommager les composants sensibles des fusées, mais SpaceX peut encore être capable de faire fonctionner sa magie.