Mazda MX-5 Miata 2020 en raison de la hausse des prix, plus de technologie de sécurité

Mazda MX-5 Miata 2020

Mazda n’a pas encore publié d’informations officielles sur sa MX-5 Miata 2020 , mais CarsDirect a mis la main sur un premier projet de guide de commande, ce qui suggère que les versions à toit souple et à toit rigide du roadster sont dues à une hausse des prix après avoir reçu plus de technologie de sécurité standard et quelques améliorations de suspension sur certains modèles manuels.

Le prix de départ sur le toit souple Miata Sport 2020 sera de 26580 $, sans compter la destination, qui ne serait pas encore répertoriée, selon le rapport . C’est 850 $ de plus que le prix de base non inclus 2019. La hausse des prix sur la version Grand Touring est encore plus élevée, à 1090 $. Pour le RF Club Hardtop , le prix de départ augmente de 700 $ à 33 045 $ – encore une fois, hors destination, qui était de 895 $ pour 2019.

Si vous voulez conduire un bâton, préparez-vous à payer plus pour les versions manuelles du Grand Touring, qui grimperont respectivement de 890 $ et 1090 $ pour les versions à toit souple et à toit rigide. Cela s’explique par les nouveaux amortisseurs Bilstein, un différentiel à glissement limité, des entretoises de tour d’amortisseur avant et une suspension à réglage sportif, ce qui devrait rendre la conduite amusante pour les amateurs de bâton.

La grande nouvelle est que la suite de technologies de sécurité i-Activesense, précédemment offerte en tant qu’ensemble, sera standard dans tous les niveaux de finition. Il comprend un avertissement de sortie de voie, une surveillance des angles morts, une alerte de circulation transversale arrière et un freinage automatisé à basse vitesse. Apple CarPlay et Android Auto feraient également leurs débuts sur les deux versions du roadster en standard sur les versions Club et supérieures.

La Miata sort déjà d’un 2019 avec une infusion de 26 poneys supplémentaires et de 3 livres-pied , ce qui porte la puissance à 181 ch et 151 lb-pi de son moteur quatre cylindres en ligne Skyactiv-G de 2,0 litres, plus ce limité- modèle édition 30e anniversaire . Pour l’avenir, Mazda jouerait avec l’idée d’ électrifier son roadster léger pour sa prochaine génération, prévue au milieu de la prochaine décennie.

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