2021 GMC Canyon ajoute un modèle AT4 hors route


  • Le GMC Canyon AT4 2021 est équipé de caractéristiques orientées tout-terrain, notamment une plaque de protection, un différentiel à glissement limité verrouillable et une suspension à réglage tout-terrain.
  • GMC a également apporté des modifications au Canyon Denali 2021, y compris des améliorations intérieures et des modifications extérieures pour le faire ressembler davantage à la Sierra.
  • La production du Canyon 2021 commencera plus tard cette année.

Le segment des camionnettes tout-terrain de taille moyenne est chaud, et GMC ajoute maintenant un niveau de finition AT4 robuste au pick-up Canyon 2021. GMC offre déjà le niveau AT4 sur l’Acadia et la Sierra pleine grandeur et moyenne, et ce modèle remplace essentiellement le Canyon All Terrain de l’année dernière.

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Le 2021 Canyon AT4 a des roues de 17 pouces et des pneus Goodyear Wrangler DuraTrac de 31 pouces, une configuration de suspension tout-terrain spécifique, une plaque de protection et un différentiel à glissement limité à verrouillage électronique arrière. Le Canyon AT4 dispose également d’une calandre avant plus grande, de crochets de remorquage rouges et de mors intérieurs, y compris des badges AT4 brodés sur les appuie-tête.

© GMC
Le niveau de finition Denali le plus luxueux du Canyon obtient également quelques ajustements pour 2021.

En plus de l’AT4, GMC apporte également des modifications au niveau de finition Denali du Canyon. Bien qu’il n’ait pas encore publié de photos du Canyon Denali 2021, GMC affirme que le look mis à jour fera ressembler davantage le Canyon à la Sierra, car il ajoute des roues en aluminium de 20 pouces, modifie la calandre et ajoute des accents chromés. À l’intérieur, le Denali obtient des matériaux plus agréables tels que le bois à pores ouverts, les coutures contrastantes et les garnitures en aluminium. Les sièges avant chauffants et refroidis et un volant chauffant sont désormais de série.

© GMC
2021 GMC Canyon AT4

Les niveaux de finition Denali et AT4 seront livrés en standard avec le moteur V6 de 3,6 litres de 308 chevaux du Canyon. Ce moteur fournit une accélération impressionnante pour un pick-up de taille moyenne, passant de zéro à 60 mph en seulement 6,3 secondes lors de nos tests. Un moteur turbodiesel de 2,8 litres avec un couple de 369 lb-pi est facultatif, et nous supposons que le quatre cylindres en ligne de 2,5 litres restera le moteur de base sur les niveaux de finition inférieurs du Canyon.

Le Canyon 2021 continuera d’être construit aux côtés de la Chevrolet Colorado au Missouri et arrivera chez les concessionnaires plus tard cette année. Les prix seront publiés plus près du début de la production.

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