2021 GMC Canyon AT4 est le Colorado ZR2 lite

Nous sommes en 2020, ce qui signifie que les véhicules de l’année modèle 2021 sont en route. Lundi, le GMC Canyon AT4 2021 s’est incliné alors que la division des camions haut de gamme et des SUV rafraîchit sa plate-forme intermédiaire.

Considérez le Canyon AT4 un peu comme un Chevrolet Colorado ZR2 lite. Il est loin d’être aussi agressif, mais l’AT4 n’est pas censé l’être. Au contraire, il associe des améliorations hors route plus difficiles à des touches premium. La mise en évidence du camion est une suspension réglée hors route avec un contrôle avancé de la descente en côte. Le système à quatre roues motrices associé à un différentiel à verrouillage arrière Eaton G80 est également plus robuste. Une plaque de protection pour la boîte de transfert est également présente pour une protection supplémentaire.

À chaque coin, il y a une roue en aluminium de 17 pouces enveloppée de pneus Goodyear Wrangler DuraTrac de 31 pouces pour s’assurer que les goodies tout-terrain ajoutés sont réellement utiles lorsque les choses deviennent difficiles.

La séparation du Canyon AT4 des autres canyons est constituée de nouveaux éléments extérieurs et intérieurs. La calandre est plus grande et le chrome foncé recouvre les pièces de garniture. Certains crochets de récupération rouges offrent une belle petite touche de contraste. À l’intérieur, il y a des surpiqûres de couleur “Kalahari” et le badge AT4 est bien en vue sur les appuie-tête.

GMC proposera l’AT4 avec le V6 de 3,6 litres ou le turbo-quatre diesel Duramax de 2,8 litres, qui reflète le Colorado ZR2. Le V6 sera destiné à ceux qui recherchent plus de puissance (308 ch), bien que le moteur diesel génère un couple de 369 livres-pied. Il n’y a que 181 ch avec le moulin diesel.

Nous verrons le Canyon AT4 arriver plus tard cette année avec des prix à venir.

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