Cette navette autonome peut vous amener au travail – Vidéo


Et mes mains ne sont pas
Ses mains ne bougent pas.
Des robots Friggin conduisant cette voiture.
Mes pieds sont au sol, le véhicule roule tout seul.
C’est assez sauvage.
[MUSIC]
Des véhicules autonomes fonctionnent donc ici, à New York.
Ils sont ici au Brooklyn Navy Yard.
Il s’agit du programme de conduite Optimus.
Il s’agit d’une flotte de véhicules autonomes qui emmènent les employés du Brooklyn Navy Yard ainsi que les navetteurs en ferry.
C’est vraiment cool.
Je n’ai jamais été dans un véhicule autonome auparavant.
Je vais avoir une démo et comprendre comment tout cela fonctionne.
Et c’est parti.
[UNKNOWN]
Bienvenue à bord.
Optimist ride est un spin-off M-I-T d’une technologie de conduite autonome développée.
Mais au lieu d’essayer de prendre le contrôle des rues et des routes principales, les optimistes ont limité son développement aux emplacements de clôtures géographiques, des zones que l’entreprise peut cartographier complètement avec des limites bien établies.
Ce sont, par exemple, les communautés résidentielles, les développements mixtes, les campus, les centres de villégiature et plus encore.
Très bien, voici donc comment tout cela fonctionne.
Il y a deux techniciens qui doivent être à l’intérieur du véhicule à tout moment juste pour garder un œil sur tout et s’assurer que c’est une conduite sûre et que tout est prévu pour surveiller le logiciel qui conduit le véhicule.
Mais à toutes fins utiles, la voiture conduit elle-même l’ordinateur et le logiciel conduit la voiture.
Je suis d’accord avec eux d’être ici.
J’aimerais que ce soit une option si les choses tournent mal.
Les véhicules autonomes peuvent se déplacer dans ces zones à environ 40 km / h.
Le Brooklyn Navy Yard est un parc industriel de 300 acres et la société a démarré ici en août dernier.
les manèges se déroulent sept jours par semaine et rencontrent les passagers à destination et en provenance d’un Fairyland récemment ouvert et c’est gratuit pour tous ceux qui se trouvent dans le Brooklyn Navy Yard.
Il y a quelques arrêts sur cette route spécifique.
Les gens le prennent pour se rendre au ferry, le prennent pour obtenir le travail, parcourir le dernier kilomètre de leur pays.
Commuer.
[BLANK_AUDIO]
Vous voyez, cela représente donc des pilotes affreux.
Wow, c’est une manœuvre assez malade.
Tu dois faire beaucoup à Manhattan.
Beaucoup de gens s’arrêtent sans raison.
Et tout ce qui motive cela, c’est juste un ordinateur portable assis sur les genoux de ce monsieur.
Tient compte de tous ces obstacles dans le monde.
D’accord, cela semble compliqué.
Donc, nous avons comme un camion qui arrive maintenant et c’est un peu comme, Hey, j’aime ça peut-être.
Et voilà.
C’est assez sauvage.
Voir un ordinateur comme penser et j’ai l’impression que c’est ce que nous vivons.
À l’heure actuelle, c’est comme voir comment le véhicule traite les conducteurs humains.
[SOUND]
Est-ce que cette chose a klaxonné d’elle-même?
Non, je l’ai fait.
Ce serait cool.
[LAUGH] [SOUND]

C’est un vrai véhicule new-yorkais ici.
[MUSIC]
L’entreprise a été fondée en 2015 et est basée à Boston.
Il conduit ces véhicules dans le district de Seaport depuis 2017.
L’année dernière, il s’est étendu à Reston, en Virginie, ici à Brooklyn et à Fairfield, en Californie.
Leur prochain objectif est d’être totalement sans conducteur plus tard cette année.
[BLANK_AUDIO]
Le trajet est terminé.
C’est donc une approche vraiment intéressante avec les véhicules autonomes.
C’est dans ce type de campus géo-clôturé.
Lorsque les gens pensent à des voitures autonomes, ils pensent à des situations de circulation réelles, et oui, cela doit certainement faire face à cela dans cette zone géo-clôturée, mais ce n’est pas exactement entièrement autonome.
Mais pour l’instant, cela ressemble à l’application la plus pratique des voitures autonomes.
[MUSIC]

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