Harley Davidson est une marque patrimoniale. Pour la plupart, il vend des produits qui restent très proches de son thème central, tournant autour d’Americana et du battement chaleureux d’un moteur V-twin. La dernière offre de moteur de caisse n’est pas différente, car la 131 Street Performance offre la possibilité de donner un gros couple de couple à votre Harley modèle de tourisme 2017 et ultérieur.

Le moteur est, bien sûr, un V-twin et peut être commandé dans la configuration traditionnelle refroidie à l’huile ou dans la nouvelle configuration Twin-Cooled – en supposant que vous n’avez pas peur d’avoir du liquide de refroidissement à travers votre grande machine de tourisme. Le moteur est toujours principalement refroidi par air et par huile, mais un petit système de refroidissement aide à gérer la température des culasses, empêchant le moteur de changer le calage pour éviter le pré-allumage lorsque le moteur chauffe.

Déplaçant un énorme 131 pouces cubes, le moteur dispose d’un alésage de 4 310 pouces. Pour la perspective, c’est un alésage plus grand qu’une Chevrolet à gros bloc de 454 cubes. Associez ces poumons géants à des compresseurs 10,7: 1 et des injecteurs de carburant à haut débit, ainsi qu’à une poignée d’autres pièces de performance Screamin ’Eagle, et le puissant jumeau génère 131 livres-pied de couple et 121 chevaux. C’est une torsion importante; en outre, Harley affirme que la courbe de couple est moins une courbe et plus un plateau, ce qui est tout à fait crédible.

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nouveau moteur de caisse screamin eagle 131

Cependant, il existe de nombreuses options pour obtenir une telle puissance dans un châssis Harley. Le vrai luxe pour nous est que cet ensemble est ajusté et fini en usine, et qu’il se boulonne même aux supports de moteur d’usine. Une garantie d’un an donne une certaine tranquillité d’esprit à quiconque est nerveux à l’idée d’arracher le moteur de son vélo à la recherche de puissance.

Cela ferait sûrement de l’un des grands modèles de tourisme Harley une excellente machine de route. La puissance rend la croisière beaucoup plus facile et il est toujours agréable d’avoir de la puissance sur le robinet pour passer. Je ne possède pas de vélo de tourisme, donc, pour l’instant, je ne fais qu’imaginer cette quantité de puissance dans une petite voiture ou un rail de sable. Semble dangereux. Je l’aime.