Jeep ajoute l’édition Recon avec assistance hybride pour le Wrangler Rubicon 2020

Jeep a été occupé à tourner plusieurs variantes du Wrangler 2020 , et vient maintenant la dernière version. Selon JLWranglerForums , ce sera une nouvelle édition Recon basée à nouveau sur le Rubicon.

La grande nouvelle est la décision de standardiser le quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres avec le système d’assistance hybride doux eTorque , qui ajoute des fonctionnalités de démarrage / arrêt du moteur et plus de puissance lors de l’accélération à partir d’un arrêt. Il est évalué à 270 chevaux et 295 livres-pied de couple et est livré exclusivement avec une transmission automatique à huit vitesses. Il se compare favorablement au V6 3,6 litres de série du Wrangler , qui développe 285 ch et 260 lb-pi, bien que ce moteur puisse également être associé à une boîte manuelle à six vitesses. 

D’autres fonctionnalités s’appuient sur celles trouvées dans la version Recon 2017 , y compris les ceintures de sécurité rouges et le même schéma de couleurs de base de la carrosserie / calandre, mais il sélectionne également les fonctionnalités d’autres variantes de Wrangler . Nouveau est l’éclairage à LED pour les phares et les feux arrière, les phares antibrouillard et les accents de feux de jour, un cadre de pare-chocs Mopar, des pare-chocs avant et arrière en acier et des roues noires de 17 pouces avec finition en machine et des pneus de 33 pouces pour terrain boueux. Il y a aussi un renfort de porte charnière Mopar orné de l’insigne Recon et un capot et des décalcomanies latérales noir mat avec des reflets rouges. Et enfin, il obtient un étalonnage de vitesse maximale de 97 mph.

Le coût total du package, selon les informations de JLWranglerForum , est de 2 755 $ supérieur au prix de base du Rubicon. Cela signifie un prix de départ de 42 545 $ pour un modèle à deux portes ou 46 045 $ avec portes au sol, les deux comprenant la destination.

Le forum avait précédemment divulgué un guide de commande pour le Wrangler 2020 qui montrait que Jeep remplaçait l’édition Moab par un package Black & Tan de 1695 $, mis à part notamment par son toit souple beige. Cette version s’est également débarrassée des frais de 1000 $ pour passer au quatre cylindres de 2,0 litres, bien qu’il en coûte toujours 2000 $ pour la transmission à huit vitesses qui lui est associée, tout comme pour l’édition Recon.

Jeep a également ramené l’édition Willys , également basée sur le Sport S et à partir de 35235 $, destination incluse, et nous a montré l’édition Freedom, qui ajoute des accents sur le thème militaire. Et si cela ne vous suffit pas, il y a aussi le Wrangler EcoDiesel , illustré sur la photo ci-dessus, dont le V6 turbocompressé de 3,0 litres offrira l’ économie de carburant la plus économe de la gamme – 29 mi / gal sur l’autoroute, 22 en ville et un total de 25 mi / h – avec un couple plus que généreux de 442 livres-pied. Il n’est disponible que sur le Wrangler Unlimited à quatre portes avec une boîte automatique à huit rapports.

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