DAYTONA BEACH, Floride – Même un double champion de la Coupe NASCAR ne peut pas éviter de conduire en pleine nuit dans sa Rolex 24 à Daytona.Kyle Busch a reçu ses ordres de marche pour le classique de la course d’endurance, et il sera dans la Lexus RC F GT3 n ° 14 de 18h à 21h Samedi, 2 h à 4 h et 7 h à 9 h dimanche. Busch a laissé entendre qu’il faisait du lobbying auprès d’AIM Vasser Sullivan Racing pour éviter le changement de cimetière qui oblige les conducteurs à être en état d’alerte à grande vitesse. ” », A-t-il expliqué à propos de son passage de 2 h à 4 h. “C’est exactement quand je leur ai dit que je ne voulais pas courir, et je l’ai eu. Merci beaucoup. “(Je suis) le nouveau mec. J’ai tiré la courte paille. COMMENT REGARDER LE ROLEX 24: Tous les détails sur la course d’aujourd’hui FORD VS DE DAYTONA. FERRARI TIE: Rappelant quand Ken Miles a gagné DaytonaMais «le nouveau gars» a bien fait lors des deux derniers jours sur le parcours de 3,56 miles sur Daytona International Speedway, bien que le temps ait été limité par des dommages au bas de la voiture de son équipe à cause de certains nouvelle restriction près de la section Arrêt de bus. Le n ° 14 partira de l’arrière après avoir raté les qualifications car les réparations ont nécessité un changement de moteur. “Il était malheureux de ne pas arriver plus tôt dans la journée, mais j’ai ensuite fait de bons tours (jeudi) dans la nuit puis j’ai obtenu quelques bons tours (vendredi) matin. pense que j’ai couru la plus rapide de nos voitures ce matin. Je ne sais pas ce que ça veut dire. Ouais, je suppose. Mais nous sommes lents, c’est donc un problème. »La Lexus RC-F GT3 n ° 14 que Kyle Busch partagera avec trois autres pilotes lors de la Rolex 24 à Daytona (Andrew Bershaw / Icon Sportswire via Getty Images). réconfort en ce qu’il n’était pas le seul pilote d’équipe à lutter. Jack Hawksworth, le vétéran qui commencera et terminera la course dans le n ° 14, s’est également plaint de son comportement. “Cela m’a fait me sentir un peu mieux à ce sujet, mais je ressemblais toujours à un cul quand je suis là-bas”, a déclaré Busch , qui partage également la voiture avec Parker Chase et Michael De Quesada. «Alors nous sommes entrés (samedi) matin. Jack est entré, a fait quelques tours, puis j’ai pu monter et courir quelques tours, et je me sentais comme si j’étais de retour à la case départ comme si j’étais ici au test. «Je me sentais comme si mes temps au tour étaient décents. J’avais l’impression que la sensation de la voiture était bonne. Donc, je me suis dit: “OK, je vais mieux maintenant.” “Pendant le Roar avant le test Rolex il y a trois semaines, Busch était à environ 0,3 seconde du rythme de Hawksworth, qui a été son entraîneur de facto. Quand ils sont allés au simulateur de conduite Toyota Racing Development, Busch est arrivé à un dixième de Hawksworth, mais quand le pilote de Joe Gibbs Racing est revenu au volant jeudi soir à Daytona, il a dû suspendre un demi-tour après avoir tourné au virage 1 tout en roulant sur des pneus vers la fin de leur course de 29 tours. “J’ai couru comme 12 tours, et j’étais des trous du cul et des coudes”, a-t-il déclaré. «C’était moche. Puis Jack est monté juste après moi, et il m’a dit: «Oh, mon Dieu, mec, cette voiture est terrible.» »Après avoir été en dehors du top 10 des vitesses au tour pour les trois premières séances, le n ° 14 était septième en la dernière pratique, mais derrière l’AIM Vasser Sullivan n ° 12. L’autre Lexus de l’équipe, qui est conduite par l’analyste NBCSN Townsend Bell, Frankie Montecalvo, Shane van Gisbergen et Aaron Telitz, commencera septième dans la classe GTD. “Depuis le test ici et même aujourd’hui un peu, le 12 a été un peu meilleur, plus rapide que nous », a déclaré Busch. «Nous avons suivi notre propre chemin. Ils ont en quelque sorte suivi leur propre chemin. Nous essayons de tout savoir et de comprendre et de voir ce que nous devons faire pour rendre notre voiture plus rapide, et nous commençons à imiter certaines des choses qu’ils faisaient. ”