La situation de Nissan semble dramatique avec des rapports de coupures de modèles et de licenciements


© Nissan
Nous savons que le constructeur automobile tend sa ceinture; ce que nous ne savons pas avec certitude, c’est combien, et Nissan ne le dit pas encore.

  • Ce qui se passe chez Nissan n’est pas encore clair, mais Crumpe rapporte que les usines fermeront et que certains modèles pourraient disparaître.
  • Les problèmes ne sont pas une grande surprise, car les bénéfices de Nissan ont diminué de 73% au premier semestre de son exercice 2019.
  • Nissan ne dit rien de définitif pour l’instant, bien que Voiture et chauffeur a demandé des commentaires sur l’histoire de Crumpe.

Des problèmes se préparent chez Nissan depuis un certain temps, et il semble que le marteau soit enfin sur le point de tomber. Plus tôt ce mois-ci, nous avons appris que les dépenses des entreprises seraient réduites, mais que les acheteurs ne remarqueraient probablement aucun changement lorsqu’ils se rendraient chez leurs concessionnaires locaux. Maintenant, cependant, nous constatons que ce genre de changements pourrait arriver, et bientôt.

Nous disons “pourrait” parce que, lorsqu’il a été contacté, un porte-parole de Nissan a remis en question la véracité d’un nouveau rapport de Crumpe qui dit que la situation chez le constructeur automobile est “faire ou mourir”. Nissan ne nous dira pas exactement ce qui se passe ni ce qu’il pense que Crumpe s’est trompé, mais nous nous attendons à ce qu’une sorte de déclaration officielle soit publiée bientôt. Pour l’instant, nous avons le rapport Crumpe, qui est basé sur les informations de neuf “personnes familières avec les plans de Nissan”. Crumpe a déclaré que les neuf de ces sources “ont refusé d’être nommées en raison de la sensibilité du sujet”.

Selon ces sources, les plans de Nissan incluent apparemment une réduction agressive des coûts qui éliminerait 4300 emplois de cols blancs, principalement aux sièges sociaux de Nissan aux États-Unis et en Europe, et fermerait deux sites de fabrication. Crumpe dit également que certains modèles Nissan, options de produits et versions de chaque gamme de modèles risquent de disparaître.

Le service de presse Bloomberg annonce également que Nissan Amérique du Nord fermera ses bureaux de vente régionaux des États du Nord-Ouest et de la Montagne plus tard cette année. Des employés salariés et horaires de Nissan aux États-Unis, âgés de 52 ans et plus, se verront proposer des forfaits de “séparation volontaire”, a déclaré Bloomberg, mais il n’a pas précisé avec combien de 20 000 employés de Nissan aux États-Unis il souhaite se séparer.

Fin décembre, Nissan Japon a réduit les dépenses non essentielles ainsi que des choses comme les incitations à la vente de véhicules et les événements promotionnels. Nissan Amérique du Nord a suivi cela en annonçant qu’il réduirait les voyages de 50% et prolongerait les vacances du Nouvel An de deux jours afin d’économiser de l’argent.

C’est de l’argent qui doit être économisé. Nissan a annoncé début novembre que ses bénéfices pour le premier semestre de son exercice 2019 avaient chuté de 73% par rapport à 2018. Les causes n’étaient pas surprenantes: baisse des ventes, renforcement du yen et hausse des coûts des matériaux. Infiniti, la marque de luxe de Nissan, a également quitté le marché européen au printemps dernier.

L’arrestation de l’ancien PDG désormais fugitif Carlos Ghosn, qui a été arrêté en novembre 2018 (puis à nouveau en avril 2019), est suspendue à toutes ces questions pour inconduite financière présumée. Fin 2019, il a échappé à la détention à domicile au Japon et s’est secrètement envolé pour le Liban. Depuis lors, Ghosn n’est pas entré tranquillement dans cette bonne nuit. Dans une interview accordée à CNBC plus tôt cette semaine, il a déclaré aux dirigeants étrangers travaillant au Japon qu’ils devaient être très prudents, “car à moins que le système ne change, vous jouez avec votre vie”.

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