Alors que le travail de développement se poursuivait, Toyota a commencé à penser à fabriquer une version plus tamisée du BXD10 pour les agences gouvernementales et les secouristes qui avaient besoin d’un tout-terrain sans fioritures et passe-partout. Il a dévoilé un concept appelé Mega Cruiser au 1993 Tokyo Motor Show et a provisoirement annoncé qu’il pourrait faire plus de 1000 exemples annuellement. “Si la voiture est populaire au salon, nous allons peut-être la construire”, a annoncé Toshio Nonaka, chef de projet du Mega Cruiser, lors de l’événement.

Garé pour que les spectateurs puissent avoir un bon aperçu de son système de direction à quatre roues, qui a été construit avec des pièces du Land Cruiser, le Mega Cruiser a fait tourner les têtes à Tokyo, mais ce n’était pas le seul modèle remarquable présenté par Toyota. Un autre des six concepts il a dévoilé dans la capitale japonaise cette année-là était un modèle d’apparence humble appelé RAV4 qui a changé à jamais le marché des SUV quand il a atteint la production.