Le moteur Skyactiv-X de Mazda pourrait ne pas arriver aux États-Unis de si tôt


Le moteur Skyactiv-X de Mazda est l’une des technologies de groupe motopropulseur les plus intéressantes que nous ayons vues récemment. Il a frappé des concessionnaires en Europe et au Japon l’année dernière, et nous attendons patiemment son arrivée aux États-Unis.Il s’avère que nous devrons peut-être attendre un peu plus longtemps.

© Mazda
Mazda pense que les Américains préfèrent la puissance à l’efficacité, et à ses yeux, le moteur Skyactiv-X de 2,0 litres actuel ne le coupe pas.

Actualités automobiles s’est entretenu avec Eiji Nakai, directeur général de Mazda pour le développement du groupe motopropulseur, qui a déclaré que le moteur pourrait ne pas convenir aux acheteurs américains. Au lieu de cela, la société prévoit d’introduire la technologie Skyactiv-X aux moteurs de plus grande cylindrée.

“Nous pensons que ce Skyactiv-X peut être utilisé à l’avenir pour des cylindrées plus importantes, conformément à la planification de nos produits”, a déclaré le directeur, selon Actualités automobiles. “Cette technologie est applicable à d’autres cylindrées.”

Actualités automobiles a également parlé avec l’ingénieur Yoshiaki Yamane, qui a souligné que l’efficacité vient en second lieu à la puissance pure et simple aux États-Unis. “Peut-être que les clients américains ont besoin de plus de puissance, car l’économie de carburant n’est pas la principale exigence”, a déclaré Yamane.

Ce n’est pas la première fois que nous entendons parler d’un plus gros moteur Skyactiv-X en préparation. En mai 2019, Mazda a publié une présentation de rapport financier décrivant les plans d’un moteur Skyactiv-X à six cylindres en ligne, à utiliser dans une configuration longitudinale. Actualités automobiles s’attend à ce que ce groupe motopropulseur fasse ses débuts en 2022 ou 2023.

Le moteur Skyactiv-X de Mazda fonctionne un peu comme un moteur diesel. Utilisant ce que la société appelle l’allumage par compression contrôlée par étincelle (SPCCI), il permet au moteur de fonctionner avec un allumage par compression, tout en utilisant de l’essence ordinaire. Il utilise également un compresseur pour créer un mélange air-carburant plus maigre, favorisant encore plus d’efficacité. Si vous souhaitez une explication plus approfondie sur le fonctionnement du moteur, rendez-vous ici.

Nous avons contacté un représentant de Mazda au sujet des plans de la société visant à introduire le moteur Skyactiv-X sur le marché américain, et mettrons à jour cet article si nous entendons de nouveau.

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