Le Nissan Frontier 2020 obtient un nouveau moteur de 3,8 litres, et c’est probablement un V-6


Des nouvelles ont récemment fait savoir que la camionnette Nissan Frontier, apparemment ancienne, allait enfin recevoir une mise à jour, avec un nouveau look et une nouvelle chaîne cinématique. Autoblog a déclaré que la Frontière 2021 recevrait un moteur V6 de 3,8 litres pour remplacer les options actuelles de quatre cylindres de 2,5 litres et de V6 de 4,0 litres. Il s’avère que les sources des concessionnaires étaient au courant de cette prédiction.

© Nissan
Nissan Frontier 2019

De nouveaux documents que Nissan a soumis à la NHTSA, disponibles sur le site Web public de l’organisation gouvernementale, confirment qu’un moteur à essence de 3,8 litres sera la seule offre et qu’il arrivera encore plus tôt que prévu, pour l’année modèle 2020.

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Nissan a soumis la dernière version de son décodeur VIN 2020 le 17 janvier, afin d’ajouter une mise à jour pour le Frontier. Les options de transmission ne sont généralement pas répertoriées dans ces documents, mais il est très probable que la Frontier utilisera une automatique à neuf vitesses (probablement une grande amélioration par rapport à la cinq vitesses actuelle) compatible avec les informations AutoblogDe la source partagée.

© Fourni par Hagerty
Décodeur VIN Nissan Frontier 2020

Les configurations de cabine et de lit présentées dans le document semblent être les mêmes que celles du modèle actuel: cabine King, cabine multiplace et cabine multiplace avec lit long. Il n’y a pas de chiffres de puissance répertoriés pour le nouveau moteur, mais nous pouvons nous attendre à une bosse décente par rapport aux chiffres actuels. Les moteurs sortants ont changé assez peu depuis le début des années 2000, avec le quatre cylindres produisant 152 ch et 171 lb-pi de couple et le V6 de 4,0 litres développant 261 ch et 281 lb-pi dans l’actuelle Frontier.

Le quatre cylindres de 2,5 litres QR25DE qui sert de moteur de base dans la version actuelle de la Frontier a fait ses débuts dans la Nissan Bassara 1999. Il a reçu quelques mises à jour mineures vers 2007, mais il est resté essentiellement inchangé dans le Fronter depuis son installation en 2005. Le plus grand VQ40DE de 4,0 litres V-6 est également apparu dans le Frontier en 2005, et il a été principalement laissé seul depuis. Il est apparu à l’origine comme la variante VQ35DE à course plus courte du Nissan Pathfinder 2001, de sorte que les deux options de moteur de la Frontier actuelle ont environ 20 ans.

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Nissan Frontier

Bien que le document NHTSA n’indique pas explicitement que le nouveau moteur est un V-6, c’est une hypothèse sûre étant donné la précision de l’original Autoblog rapport. Les spécifications détaillées de ce nouveau moteur de 3,8 litres ne sont pas encore disponibles, mais il est probable que Nissan aura recours à une architecture plus récente pour ajouter plus de couple et d’efficacité énergétique au camion de taille moyenne – des points de données critiques pour rendre la Frontière compétitive avec des camions tels comme le Ford Ranger récemment sorti, qui devrait lui-même recevoir une mise à jour importante dans les deux prochaines années.

Comme prévu, le document indique que tous les types de cabines seront disponibles avec traction arrière ou quatre roues motrices. Il convient de noter que la Frontier existante s’est vendue étonnamment bien compte tenu de son âge considérable, attirant en particulier certains marchés régionaux et clients aimant la vieille école fiable plutôt que la nouvelle école de fantaisie.

Nous avons confirmé auprès de Nissan l’exactitude et la légitimité du document fourni à la NHTSA, mais un porte-parole de la société a refusé de fournir des informations supplémentaires sur le moteur pour le moment.

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