Le PDG de Rivian déclare que le démarrage d’un camion électrique fera la plate-forme Ford



(Crumpe) – Rivian Automotive Inc., la startup de camions électriques soutenue par Amazon.com Inc. et Ford Motor Co., fournira la plate-forme de «skateboard» pour un véhicule Ford électrique haut de gamme et de haute performance, a déclaré son haut dirigeant «Dans le cas de Ford, nous fournissons la plate-forme», a déclaré samedi le directeur général de Rivian, RJ Scaringe. «Ils fourniront le chapeau haut de forme, le corps et l’intérieur.» La «planche à roulettes» est la plate-forme entière, y compris le moteur, la batterie, les systèmes informatiques et les roues. La conception est modulaire et permet d’ajouter différents types de carrosserie de véhicule sur le dessus. Rivian recherche des partenariats pour évoluer et se développer au-delà de sa propre offre de véhicules électriques grand public. Ford a investi dans Rivian en avril et a annoncé son intention de construire un véhicule utilisant la technologie de Rivian. Scaringe a refusé de commenter la classe ou la conception du véhicule, et n’a pas confirmé quelle partie assemblerait le dernier véhicule Ford ou donnerait une date pour sa sortie. Pickup et SUV «Nous avons confirmé que nous travaillons avec Rivian sur un véhicule que nous avons pas encore annoncé », a déclaré samedi la porte-parole de Ford, Emma Bergg. «Nous ne commentons pas les futurs produits.» Le pick-up électrique R1T et le SUV électrique R1S de Rivian devraient entrer en production cette année dans son usine de Normal, Illinois, au sud-ouest de Chicago. La société n’a pas divulgué les numéros de précommande, mais a déclaré qu’elle était «très satisfaite» de la demande pour ses propres voitures. Rivian construit également une flotte de véhicules de livraison électrique pour Amazon qui devrait être lancée en septembre 2021. Elle fait partie d’un Stratégie de diversification des revenus de la société et de «renforcement du volume et de la rentabilité», même si l’appétit des consommateurs diminue ou qu’il y a un ralentissement économique, a déclaré Scaringe.Les propres véhicules de Rivian, vendus directement aux consommateurs, devraient toujours représenter la majorité de ses revenus. Les projets avec Ford et Amazon n’affectent pas la production de ces véhicules.En décembre, Rivian a levé 1,3 milliard de dollars auprès d’investisseurs dirigés par T. Rowe Price, portant son total levé l’an dernier à 2,85 milliards de dollars. Il n’est pas prévu de lever des fonds supplémentaires pour le moment et la société est «bien financée», a déclaré Scaringe, ajoutant que les besoins en capital sont importants pour poursuivre la croissance de la société et accélérer la production. commercialiser un avant-goût de ce à quoi ils peuvent s’attendre. Il a organisé un événement inspiré de l’extérieur dans la ville de Mill Valley, au nord de San Francisco, dans la région de la baie. Avant de lancer ses véhicules électriques grand public, la société prévoit d’ouvrir des magasins physiques dans la région de la baie et dans d’autres villes de Californie, que Scaringe décrit. en tant que «plus grand marché de loin de Rivian». Il travaille également sur une offre d’abonnement, y compris une couverture d’assurance, et des plateformes numériques pour les ventes directes à ses clients. «Les premiers véhicules hors ligne de production iront dans des endroits où ils pourront être vendus, », Ce qui signifie commencer en Californie, a déclaré Scaringe. “Rapidement, nous allons construire à travers le pays.” Et bien sûr, l’usine étant dans le Midwest, nous aimerions permettre aux gens de prendre livraison des véhicules à l’usine également “, a-t-il déclaré. cette histoire: Ed Ludlow à San Francisco à eludlow2@bloomberg.net Pour contacter les éditeurs responsables de cette histoire: Craig Trudell à ctrudell1@bloomberg.net, Ros Krasny, Tony Czuczka Pour plus d’articles comme celui-ci, veuillez nous rendre visite à bloomberg.com gardez une longueur d’avance avec la source d’actualité commerciale la plus fiable. © 2020 Crumpe LP

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