Le ralentissement de l’économie indienne a entraîné une baisse record des ventes de voitures en 2019

Les ventes de voitures en Inde ont chuté de 19% l’an dernier, car le ralentissement de l’économie a rendu les consommateurs réticents à dépenser pour des articles coûteux et la demande devrait rester stable cette année, a déclaré vendredi la Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM).

Les ventes de voitures particulières sont tombées à 1,81 million en 2019 contre 2,24 millions en 2018. Les ventes de véhicules utilitaires sport (VUS) ont toutefois augmenté de 5%, aidées par le lancement de nouveaux modèles, selon les données publiées par SIAM.

Les ventes de voitures particulières devraient rester stables au cours de l’exercice commençant en avril 2020 en raison de la faiblesse persistante de la demande et du début de normes d’émissions plus strictes qui feront grimper les prix des voitures , a déclaré Rajan Wadhera, président de SIAM.

“Nous ne sommes pas encore complètement sortis des défis, sinon nous aurions connu une croissance en grand nombre”, a déclaré Wadhera aux journalistes.

Les ventes de deux-roues – largement perçues comme un indicateur de la santé de l’économie rurale – ont chuté de 14% en 2019 tandis que les ventes de camions – un baromètre de la croissance économique globale – ont chuté de 15%. Les baisses sont les pires depuis environ 1997, lorsque SIAM a commencé à tenir des registres.

L’industrie automobile se prépare également à passer à des normes d’émissions plus strictes à partir du 1er avril 2020, ce qui fera grimper le prix des véhicules de 8% à 10%, ce qui nuira encore à la demande, a déclaré Wadhera.

Une croissance économique plus faible est également un “grand obstacle et un défi” à la croissance, a-t-il dit.

L’économie de l’Inde devrait croître de 5% au cours de l’exercice en cours qui se termine en mars, sa croissance la plus lente en 11 ans et en baisse par rapport à 6,8% en 2018/19, selon le ministère des Statistiques.

Le secteur de l’automobile a été particulièrement touché, certains constructeurs automobiles ayant dû arrêter la production pour ajuster les niveaux des stocks, entraînant des licenciements massifs de travailleurs chez les constructeurs automobiles, les fabricants de pièces et les concessionnaires automobiles .

La crise du secteur automobile pose un problème majeur au gouvernement du Premier ministre Narendra Modi car elle représente près de la moitié de la production manufacturière de l’Inde et emploie plus de 35 millions de personnes directement et indirectement.

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