Le taxi classique indien Premier Padmini tué par les lois sur les émissions

Dans le cadre d’une mesure respectueuse de l’environnement pour lutter contre la pollution en 2008, le gouvernement de Mumbai, Maharashtra, en Inde , a interdit tous les taxis de 25 ans et plus. En 2013, cela a été changé à 20 ans. Avec chaque décision, des milliers de taxis Premier Padmini, une voiture emblématique qui a transporté les habitants de Mubai pendant des décennies, ont disparu des routes. À la fin de 2019, on estimait qu’environ 50 Padminis de fin d’année conduisaient encore, et en 2020, les survivants feront leur dernière croisière. Un article de NPR explore l’histoire du véhicule et son impact sur la culture de la région.

Les origines du Padmini commencent dans les années 60 sous la forme d’une Fiat 1100D, également connue sous le nom de Delight 1100. Le modèle Fiat a servi de base à ce qui a fait ses débuts en tant que Premier President de Premier Automobiles. Il a ensuite été rebaptisé Premier Padmini en l’honneur d’un célèbre roi indien. 

La voiture est devenue extrêmement populaire et les ventes ont augmenté car elle est devenue le taxi de choix. Les autorités estiment qu’environ 60 000 Padminis se trouvaient à Mumbai au sommet de la voiture. Malheureusement, un marché ouvert et un afflux de voitures modernes dans les années 90 ont condamné le taxi noir et jaune, et la production a pris fin en 2000. Leur dernier mois de conduite est juin 2020.

Alors que la voiture devient plus un mythe qu’une réalité tangible, certains artistes ont consacré leurs œuvres à honorer un véhicule qui a servi des millions de personnes de nombreuses générations. Consultez l’article complet sur NPR .

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