Les enquêteurs analysent une vidéo qui capture le son de l’accident d’hélicoptère de Kobe Bryant


Diaporama par les services photo

Une vidéo de sécurité à la maison a fait surface qui capture le son de l’accident d’hélicoptère qui a tué la star à la retraite des Lakers de Los Angeles Kobe Bryant, sa fille de 13 ans et sept autres personnes en route pour un match de basket.

Les images ont été prises par une caméra Google Nest sur une maison près du site de l’accident à Calabasas, en Californie, et contiennent le son de l’avion Sikorsky S-76B de 1991 alors qu’il descendait rapidement et s’est écrasé sur une montagne dans un brouillard dense dimanche matin.

L’audio de la vidéo obtenue par ABC News comprend ce que l’on pense être l’avion qui heurte la montagne, suivi d’un silence étrange.

La vidéo est venue du domicile de Ronna Leavitt, qui a déclaré à la station ABC KABC-TV à Los Angeles que la caméra était près de sa porte d’entrée.

Leavitt a déclaré avoir remis la vidéo aux enquêteurs du National Transportation Safety Board, qui analysent les images dans le cadre de leur enquête pour déterminer la cause de l’accident, qui a envoyé des ondes de choc à travers le monde.

Leavitt a déclaré que l’hélicoptère, appartenant à Island Express et loué par Bryant, a survolé son complexe de logements dans le comté de Los Angeles et a semblé faire demi-tour avant de s’écraser à grande vitesse dans le flanc de la montagne.

Bryant et sa fille, Gianna “Gigi” Bryant, se dirigeaient vers un match de basket-ball pour les jeunes à sa Mamba Sports Academy à Thousand Oaks, avec d’autres personnes liées au programme de basket-ball.

Jeudi, le département du médecin légiste-coroner du comté de Los Angeles a annoncé la cause du décès des neuf personnes à bord de l’hélicoptère comme un «traumatisme contondant».

PLUS: Accident d’hélicoptère de Kobe Bryant: ce que nous savons des autres victimes

En plus de Bryant et de sa fille, le bureau du coroner a également confirmé l’identité des sept autres à bord en tant qu’entraîneur de baseball universitaire John Altobelli, son épouse Keri Altobelli et leur fille Alyssa Altobelli; l’entraîneure de basketball féminin Christina Mauser; Sarah Chester et sa fille Payton Chester; et le pilote Ara Zobayan.

Tous les passagers seraient morts instantanément lorsque l’hélicoptère s’est écrasé au nord-ouest du centre-ville de Los Angeles.

Jennifer Homendy, membre du NTSB, qui dirige l’enquête sur l’accident, a déclaré que l’hélicoptère n’était pas équipé d’un système d’alerte de terrain, ou TAWS, qui aurait pu alerter le pilote qu’il volait trop près de la montagne.

Homendy a déclaré qu’un accident de 2004 d’un Sikorsky S-76 à Galveston, au Texas, qui a tué 10 personnes, a incité le NTSB à recommander à la Federal Aviation Administration que «tous les roto-bateaux à turbine enregistrés aux États-Unis et nouveaux certifiés pour six ou plus les sièges passagers soient équipés d’un système d’avertissement de détection du relief. ”

“Ils n’ont pas mis en œuvre la recommandation”, a déclaré Homendy lors d’une conférence de presse mardi. “Certes, TAWS aurait pu aider à fournir des informations au pilote sur le terrain sur lequel le pilote volait.”

Mais elle a ajouté qu’il reste incertain si le système d’alerte aurait empêché l’accident.

La réglementation actuelle de la FAA n’autorise l’installation d’un TAWS que dans des hélicoptères qui effectuent des “opérations d’ambulance aérienne”, a déclaré un porte-parole de l’agence à ABC News.

L’hélicoptère contenant les Bryants a décollé de l’aéroport John Wayne près de leur domicile dans le comté d’Orange avant de se diriger vers Thousand Oaks.

Pendant le vol, le pilote a transmis par radio à la tour de la circulation aérienne de l’aéroport de Burbank pour demander la permission de voler selon des règles de vol à vue spéciales, a déclaré Homendy. L’hélicoptère a survolé Glendale pendant plusieurs minutes en attendant les instructions de la tour Burbank avant d’obtenir l’autorisation de voler à vue.

“C’est très courant. Cela ne sort pas de l’ordinaire”, a déclaré Homendy à propos de la demande du pilote.

Dans les derniers instants du vol, l’hélicoptère a grimpé à 2300 pieds pour tenter de sortir d’une couche nuageuse, puis a soudainement effectué une descente rapide, a-t-elle déclaré.

“Le taux de descente de l’hélicoptère était de plus de 2 000 pieds par minute”, a déclaré Homendy. “Nous savons donc qu’il s’agissait d’un crash à haute énergie. Et l’hélicoptère était sur une rive gauche descendante.”

Homendy a déclaré qu’il n’y avait aucune preuve que l’hélicoptère s’était brisé avant de heurter le flanc de la montagne.

Elle a dit que tous les “composants importants” de l’avion se trouvaient sur le lieu de l’accident.

PLUS: Kobe Bryant, fille parmi 9 morts dans un accident d’hélicoptère dans le sud de la Californie

“Les informations préliminaires sont que l’hélicoptère était en une seule pièce lorsqu’il a heurté le terrain”, a déclaré Homendy.

Elle a dit que l’hélicoptère a heurté la montagne à environ 1 085 pieds. L’avion n’a pas réussi à dégager la montagne de 20 à 30 pieds, mais d’autres montagnes plus hautes à proximité auraient pu présenter un défi similaire.

L’hélicoptère n’était pas équipé d’une «boîte noire» montrant les données pertinentes de l’avion au moment de l’écrasement. Cependant, les enquêteurs ont récupéré un iPad en cours d’analyse au laboratoire du NTSB à Washington pour déterminer s’il contient des données de vol.

Elle a dit que la partie la plus difficile de l’enquête sera d’évaluer le jugement du pilote sur le vol dans des conditions brumeuses.

PLUS: Les corps des 9 victimes récupérés d’un accident d’hélicoptère qui a tué Kobe Bryant, selon un coroner

“Nous ne pouvons pas faire d’hypothèses sur ce que quelqu’un pense”, a déclaré Homendy. “Donc, notre enquête est strictement centrée sur les faits, puis ces faits nous mèneront à une analyse.”

Les conditions météorologiques de dimanche matin ont poussé le service de police de Los Angeles et le département du shérif de Los Angeles à anéantir sa flotte de hacheurs, mais Homendy a déclaré que comparer cette décision à la décision prise par le pilote de Bryant était “une comparaison de pommes à oranges”.

“Nous devons examiner cet accident spécifique et cet hélicoptère spécifique”, a déclaré Homendy.

PLUS: Nike vend des produits de Kobe Bryant, car les revendeurs prennent des mesures pour ne pas profiter de la tragédie

Les restes de toutes les victimes ont été retrouvés sur le site du crash, ont annoncé mardi des responsables.

Le coroner de Los Angeles a officiellement identifié quatre des personnes tuées dans l’accident, dont Bryant et Zobayan, et les passagers John Altobelli, un entraîneur de baseball d’un collège local, et Sarah Chester.

ABC News a confirmé de manière indépendante que les autres victimes étaient la fille de Bryant, la fille de Chester, Payton, la femme d’Altobelli, Kerri, et leur fille, Alyssa. Christina Mauser, entraîneure adjointe de basket-ball pour une école privée du comté d’Orange, a également été tuée.

Les Lakers de L.A devaient reprendre l’entraînement mercredi. Le match prévu de l’équipe mardi soir a été reporté.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

*