McLaren paiera le salaire IndyCar ’20 de Hinchcliffe après l’avoir évincé



McLaren continuera à payer le salaire de James Hinchcliffe au cours de la saison 2020 après sa décision controversée de le chasser de sa nouvelle équipe IndyCar.Hinchcliffe avait un contrat existant avec l’équipe Arrow Schmidt Peterson Motorsports avec laquelle McLaren s’est associé pour créer Arrow McLaren SP pour son plein -IndyCar reviendra. Après une première suggestion que les liens de longue date de Hinchcliffe avec Honda l’empêcheraient de s’asseoir dans ce qui allait devenir une équipe propulsée par Chevrolet, McLaren a indiqué que Hinchcliffe resterait – seulement pour annoncer ensuite qu’il était libéré en tant que Patricio O’Ward et Oliver Askew, champions d’Indy Lights, ont signé en 2018 et en 2019.Le PDG de McLaren, Zak Brown, a déclaré qu’il espérait qu’Hinchcliffe serait toujours en mesure de trouver un lecteur pour 2020. “Pendant que nous retirons James du siège, nous honorons le reste de son contrat – c’est-à-dire que nous allons continuer à le payer “, a expliqué Brown.” De toute évidence, les pilotes de course aiment courir, donc je comprends sa déception. “Il y a beaucoup de sponso rs là-bas, il est extrêmement populaire, il est soutenu par Honda depuis un certain temps, donc j’espère que Honda et les équipes qui ont exprimé un certain intérêt et des sponsors espèrent qu’il sera sur la grille. “Nous espérons certainement le faire courir. Mais c’était une décision qui était basée sur ce que nous pensions être le mieux pour notre équipe de course à long terme. “Brown a ignoré le fait que McLaren devait maintenant payer un pilote pour ne pas courir pour cela.” La facture du conducteur a augmenté, ” il a reconnu. “Commercialement, l’équipe est bien financée. Nous avons des partenaires que nous avons signés. Nous avons plus à venir, donc finalement l’équipe aura une facture de conducteur plus élevée que prévu en 2020 mais rien qui ne fera sauter la banque. “McLaren paiera toujours le salaire de Hinchcliffe en 2020.Plus Il a admis que la décision de laisser tomber Hinchcliffe avait rendu McLaren impopulaire avec certaines sections de la base de fans IndyCar, mais a déclaré que le “potentiel de superstar” de Askew et O’Ward fait du changement un pari à prendre. “Je suis bien conscient du manque de popularité de la décision avec la base de fans de James. Je comprends parfaitement “, a déclaré Brown.” Nous avons déclaré qu’il allait être dans la voiture en 2020 et au moment où nous avons fait ces commentaires, il allait être dans la voiture en 2020. “Dans les affaires et la course, les choses changent Les environnements commerciaux changent. “Mais il pense que l’association de l’Askew américain de 22 ans et du Mexicain O’Ward de 20 ans excitera finalement les fans. O’Ward a déjà impressionné lors de campagnes partielles avec Harding Racing et Carlin, et a été brièvement sur les livres de Red Bull cette année. “Il y a beaucoup de gens qui sont très excités de voir les deux derniers champions Indy Lights, le plus jeune alignement de pilotes, je pense que beaucoup de gens vont être très excitants de voir comment nous nous produirons à St Pete la saison prochaine “, a déclaré Brown.” En fin de compte, nous devons faire ce qui est le mieux pour l’équipe et ce ne sera pas nécessairement la décision la plus populaire. “Pour moi, le plus important est que j’espère que tout le monde embrasse Oliver et Pato et d’après ce que j’ai vu dans la réaction des fans alors qu’il y a des fans déçus equa Il y a beaucoup d’excitation autour de cette gamme de pilotes. “Obtenez un accès illimité au meilleur journalisme de sport automobile au monde avec Autosport Plus

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