Red Flag, favori du président Mao, attend 1 million de clients d’ici 2030

Le groupe chinois FAW vise à doubler ses ventes annuelles du constructeur automobile de choix du président Mao Zedong, Hongqi ou Red Flag, à 200 000 unités cette année et à les porter à 1 million de voitures au cours de la prochaine décennie, a déclaré son président Xu Liuping.

Hongqi, lancée en 1958 par le constructeur automobile d’État, aura 21 modèles de voitures sous sa marque et 18 d’entre eux seront électrifiés d’ici 2025, a déclaré Xu lors d’un événement qui s’est tenu mercredi dans le Grand Hall of People en Chine.

Hongqi, basée dans la ville de Changchun, au nord-est, a subi plusieurs rénovations au cours des décennies, tombant en disgrâce pour une période dans les années 1980.

Mais il a connu un renouveau récent au milieu d’une poussée nationale pour promouvoir les marques chinoises et a été la course de choix du président Xi Jinping lors des récents défilés militaires .

Considéré comme un symbole culturel du Parti communiste au pouvoir en Chine, Hongqi a embauché en 2018 l’ancien designer de Rolls-Royce Giles Taylor, dont les travaux incluent la limousine Phantom VIII de Rolls-Royce et le premier modèle de véhicule utilitaire sport de la marque Cullinan , pour diriger son équipe de conception à Munich .

Xu a déclaré que le marché automobile chinois, le plus grand du monde, devenait également le plus compétitif, Hongqi devenant une référence pour les marques locales premium chinoises.

Hongqi a étendu son système de concessionnaires à environ 271 sites en Chine et a vendu 100 166 voitures l’année dernière. Il prévoit de vendre 200 000 unités cette année, 400 000 unités en 2022 et 600 000 unités en 2025, a déclaré Xu. Hongqi prévoit également de développer son propre service de covoiturage.

En 2030, FAW, qui a des partenariats avec Volkswagen et Toyota , vise globalement à vendre environ 800 000 à un million d’unités, a déclaré Xu, 55 ans.

Les objectifs de vente ambitieux de Hongqi viennent cependant alors que le marché automobile chinois devrait chuter pour une deuxième année consécutive. Le marché devrait se contracter d’environ 8% en 2019 et reculer encore cette année.

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