Réponse de GM à la Mustang Mach-E?


Ford a fait frémir plus que quelques plumes lorsqu’il a révélé la Ford Mustang Mach-E 2021 à la fin de l’année dernière, mais ce n’était pas parce que quiconque avait du bœuf avec l’idée d’un SUV tout électrique et sportif. Ce qui a été le plus contesté, c’est que le modèle est considéré comme une Mustang.

Ford doit avoir su que sa décision controversée frotterait les fervents passionnés de Stang dans le mauvais sens, mais avec une plaque signalétique avec autant de capital de marque que Mustang à sa disposition, nous pouvons comprendre pourquoi il voudrait utiliser un badge et un style familiers sur son nouvel EV crucial .

© Motor Trend Staff
2021 Chevrolet Camaro E28 SUV électrique rendu trois-quarts avant

General Motors mène actuellement sa propre stratégie de véhicules électriques, et nous ne savons pas si un concurrent direct de la Mustang Mach-E est dans les cartes. Mais GM a une plate-forme EV flexible prévue pour 2021 qui devrait soutenir au moins neuf véhicules différents, le premier étant un SUV Cadillac. Si GM voulait suivre l’exemple de Ford et tirer parti du nom de la Camaro et chercher son propre multisegment électrique sportif, il pourrait ressembler à ces rendus.

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Le style de la Camaro se traduit aussi bien que vous vous attendez à un style de carrosserie SUV haut et haut – après tout, le Blazer de la génération actuelle s’inspire généreusement de la voiture poney portant un noeud papillon – mais fait notre fantaisie Camaro E-SUV pire que la vraie Mustang Mach-E? Nous pensons que cela fait débat. La ligne de toit en pente “semblable à un coupé” rendue populaire par le BMW X6 et d’autres serait probablement une exigence, tout comme une ouverture de serre étroite (pour un SUV). En outre, un semblant de hanches arrière musclées serait un must si la voiture devait échanger sur le nom de Camaro. Comment Chevy pourrait-elle appeler un tel produit? Tout ce que nous pouvons faire, c’est spéculer, mais nous pensons que la Camaro E / 28 a une belle bague.

On ne sait pas grand-chose des groupes motopropulseurs électriques de prochaine génération de GM, mais nous nous attendons à ce qu’un VUS électrique Chevy Camaro corresponde au moins aux 255 chevaux que Ford vise pour la Mustang Mach-E de base. Pour les variantes à garniture plus élevée, Chevy devrait probablement adopter une configuration à deux roues motrices à deux moteurs pour rester compétitif avec le Mach-E 4 de 332 ch, 417 lb-pi et 459 ch, 612 lb-pi Mach-E GT.

Verrons-nous donc une nouvelle rivalité Mustang-Camaro tout électrique? Nous l’espérons. Et après tout, si GM a un concurrent en préparation, ce ne serait pas la première fois qu’une Camaro suivrait les empreintes de sabot d’une Mustang.

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