Tesla a tellement de réservations Cybertruck, il faudrait des années pour remplir toutes les commandes


Lors de l’appel de résultats de Tesla au quatrième trimestre, le PDG Elon Musk a été interrogé sur le nombre de Cybertrucks que l’entreprise pourrait livrer et combien cela coûterait à produire. Comme InsideEVs l’a noté, la réponse de Musk était révélatrice. Bien qu’il ne donne aucun chiffre sur les coûts de production, il a déclaré que la société avait vu suffisamment de demandes de Cybertruck pour vendre les trois ou quatre premières années de production.

© (FREDERIC J. BROWN / AFP via Getty Images)
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré que la demande de Tesla Cybertruck allait vendre les trois ou quatre premières années de production.

Des chiffres impressionnants, bien sûr, mais cette affirmation doit être prise avec une bonne dose de sel. Premièrement, Musk a déclaré que “la demande est bien plus que ce que nous pourrions raisonnablement faire en l’espace de trois ou quatre ans, je ne sais pas, quelque chose comme ça”. Il n’a pas dit spécifiquement que les réservations avaient dépassé la capacité, c’est juste le cas pour la demande. Étant donné que le PDG affirmait auparavant qu’il y avait “une demande quasi-infinie de stockage d’énergie”, ses estimations peuvent être ambitieuses.

Notez également que le Cybertruck avait les frais de réservation les plus bas de la société. Alors que les clients du Model Y devaient payer 2500 $ pour réserver leurs commandes, les fans intéressés de Cybertruck pouvaient réserver une place en ligne pour seulement 100 $. Étant donné que c’est également entièrement remboursable, ce n’est pas exactement un engagement dur de réserver un Cybertruck.

Bien sûr, l’intérêt réel pour le Cybertruck semble être important, peu importe comment vous le regardez. YouTubers, collégiens et rêveurs sont en ligne, mais une liste de réservation 250 000 personnes de profondeur contient probablement encore beaucoup de vrais clients.

La seule autre mise en garde à prendre en compte est que Musk, alors qu’il atteint ou dépasse généralement les objectifs de performance, est moins cohérent en ce qui concerne les prix et les délais. Avec les modèles Y, Semi et Roadster déjà en préparation, de nombreux sabots potentiels pourraient retarder le Cybertruck. De plus, il faudra quelques modifications de conception pour répondre aux réglementations de sécurité américaines.



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