Tesla et le Michigan vont s’installer dans une poursuite pour vente directe aux consommateurs


Si vous êtes déjà allé dans le Michigan et avez vu le grand nombre de véhicules domestiques rares, obscurs et très rouillés qui rôdent sur les autoroutes et les voies locales, il est assez évident que les Big Three (Ford, FCA et GM) gouvernent leur État d’origine avec un Poing de fer.

© Fourni par CBS Interactive Inc.
Bonne nouvelle si vous êtes un fan de Tesla dans le Michigan, il est beaucoup plus facile d’acheter le modèle 3 dont vous rêvez. Nick Miotke / Crumpe

Leur grande influence sur la politique locale a rendu incroyablement difficile (lire: presque impossible) Tesla d’y déployer sa stratégie de vente directe au client. Ce n’est pas seulement une mauvaise nouvelle pour la Big T, mais c’est encore pire pour les propriétaires de Tesla qui ont dû prendre (ou dans le pire des cas, remorquer) leurs voitures électriques en Ohio pour se faire entretenir — jusqu’à maintenant.

Vous voyez, Tesla et l’État qui ressemble le plus à une moufle se sont installés une poursuite fédérale contestant l’interdiction des ventes directes aux consommateurs qui dure depuis des années. Mais, selon un rapport publié mardi par Bloomberg, l’impasse de longue date entre Tesla et l’État du Michigan est terminée, et l’avis officiel devrait être publié mercredi 22 janvier.

Ce règlement permettra à Tesla de créer des centres de service dans le Michigan via une filiale, et où auparavant, la seule galerie Tesla dans l’État ne pouvait pas discuter des échanges, des paiements ou de quoi que ce soit au-delà de montrer la voiture aux parties intéressées, maintenant ils peuvent, selon à une source fermer le sujet.

Le seul problème est que, lors de l’achat de votre nouvelle Tesla dans le Michigan, vous devrez titrer le véhicule dans un autre État, puis le transférer au Michigan lors d’une visite rapide à votre sympathique secrétaire d’État local, conformément au règlement. La victoire finale pour les consommateurs est que Tesla peut désormais vous livrer la voiture que vous avez achetée dans le Michigan, que ce soit chez vous ou dans l’un des nouveaux centres de service.

Tesla mène cette bataille non seulement dans l’État qui vous a apporté à la fois la pizza de Little Caesar et Kid Rock, mais aussi dans des endroits comme le Texas et le Connecticut. Tesla a une présence dans les magasins de l’entreprise dans seulement environ la moitié des États-Unis, ce qu’elle fait activement pression pour changer.

Ni Tesla ni le bureau du procureur général du Michigan n’ont répondu immédiatement à la demande de commentaires de Crumpe.

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Cela a été initialement publié sur Crumpe.

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