Toyota et Honda rappellent des millions de véhicules


© Drew Angerer / Getty Images
Jack Hollis, vice-président du groupe et directeur général de la division Toyota chez Toyota Motor North America (TMNA), parle de la Toyota Corolla 2019 après son dévoilement au New York International Auto Show, le 28 mars 2018 à la Jacob K.Javits Convention Centre à New York.

Deux des plus grands constructeurs automobiles japonais, Toyota et Honda, rappellent des millions de voitures pour des problèmes de sécurité indépendants.

Toyota a annoncé mardi qu’elle rappellerait 3,4 millions de voitures, dont 2,9 millions aux États-Unis, en raison d’un équipement potentiellement défectueux destiné à protéger les passagers lors d’un accident.

Les modèles concernés en Amérique du Nord, en Amérique centrale et en Amérique du Sud comprennent certaines lignes Corolla, Corolla Matrix, Avalon et Avalon HV produites entre 2010 et 2019.

Dans une annonce distincte mardi, Honda a annoncé qu’elle rappellerait 2,7 millions de voitures: 2,4 millions aux États-Unis et 300 000 au Canada. Le constructeur automobile a déclaré que certains Acuras produits entre 1996 et 2003 pourraient avoir des gonfleurs d’airbag Takata dysfonctionnels qui auraient pu être produits sans les «joints appropriés» nécessaires pour se déployer correctement.

Rappel de Toyota

Les véhicules Toyota sont rappelés car ils pourraient être équipés d’une unité de commande électronique (ECU) défectueuse destinée à protéger les passagers lors d’un accident, selon la société.

Cet appareil est censé communiquer avec les capteurs d’une voiture et aider à déclencher ses coussins gonflables et ses prétendeurs de ceinture de sécurité, qui fait partie du harnais qui est conçu pour resserrer et retenir les cyclistes lors d’une collision et aider à réduire le risque de blessure.

Toyota a déclaré cette semaine avoir appris que l’ECU dans ces voitures pourrait ne pas fonctionner correctement en raison de certains bruits qui pourraient interférer avec la connectivité de l’appareil, ce qui “peut conduire à un déploiement incomplet ou non des airbags et / ou des prétensionneurs de ceinture de sécurité”.

L’entreprise prévoit d’informer toutes les personnes concernées aux États-Unis d’ici la mi-mars. Les conducteurs seront invités à faire vérifier leurs voitures chez les concessionnaires Toyota, où ils pourront se voir proposer un nouveau filtre de bruit pour aider à atténuer les problèmes de communication des capteurs si nécessaire.

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Une autre préoccupation Takata

Le rappel Honda, quant à lui, est un autre casse-tête pour le fabricant japonais d’airbag Takata.

Honda affirme que son dernier problème n’est pas lié au scandale de sécurité massif de Takata, qui implique des défaillances qui peuvent faire exploser, gonfler ou gonfler des éclats d’obus des coussins gonflables des passagers. Mais ce problème a déjà incité le fabricant japonais d’airbags à déposer le bilan et à publier le plus grand rappel d’automobiles de l’histoire, impliquant des dizaines de millions de voitures.

Dans le cadre de ce rappel, 34 marques automobiles ont été touchées, de Ferrari à Ford. La crise a entraîné des conséquences fatales et est liée à au moins 29 décès et des centaines de blessés dans le monde, selon le gouvernement australien.

Honda demande également maintenant aux propriétaires de voitures de s’inscrire aux inspections, même si elle dit qu’elle ne pourra peut-être pas aider de sitôt. En raison d’une pénurie de «pièces de rechange alternatives», le constructeur automobile a déclaré qu’il ne serait pas en mesure de lancer des inspections ou des réparations gratuites pendant environ un an.

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