La Toyota Supra est aussi synonyme de moteur six cylindres en ligne que Seth Rogen pour la marijuana. Ou est-ce? Alors que la GR Supra 2020 est vendue exclusivement avec un six cylindres en ligne de 3,0 litres turbocompressé de 335 ch aux États-Unis, la voiture de sport à deux portes propose également un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres turbocompressé sous son capot au Japon – et à venir en mars , L’Europe .

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C’est vrai, Toyota étend les ventes du Supra à quatre cylindres au-delà de la mère patrie, et ce n’est probablement qu’une question de temps avant que le moteur à quatre cylindres de BMW ne se rende également sur nos côtes. Après tout, le modèle est déjà certifié pour la vente en Californie par l’Air Resources Board de l’État.

Si Toyota appuie sur la gâchette et envoie le Supra à quatre cylindres aux États-Unis, attendez-vous à ce qu’il suive le modèle du modèle européen récemment annoncé, qui renonce à la musique d’entrée de gamme de 195 chevaux de la voiture japonaise pour sa configuration de 255 chevaux disponible. La société affirme que le quatre cylindres plus puissant aide la Supra à sprinter à 62 miles par heure en 5,2 secondes, soit 0,9 seconde plus lentement que sa revendication de 4,3 secondes de zéro à 62 mph pour le modèle à six cylindres. Bien sûr, la voiture à six pots est en fait plus rapide que cela; nous avons atteint 60 mph en seulement 3,9 secondes lors de nos tests.

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Toyota GR Supra à quatre cylindres de 2,0 litres 2020

Ce que le moteur à quatre cylindres manque en poussée pure, il le compense avec un poids à vide inférieur, car le plus petit moteur élimine 220 livres de graisse du coupé et, à son tour, le bénit avec une répartition du poids 50/50 presque parfaite . Hélas, comme le Supra à six cylindres, le moteur à quatre cylindres se couple exclusivement à une transmission automatique à huit rapports.

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supra 2l 2020 003

Oui, les puristes se moqueront de l’idée même d’une Supra avec tout sauf un moteur six cylindres. Mais si Aston Martin et Lamborghini peuvent vendre des VUS, alors Toyota peut sûrement pousser une Supra à quatre cylindres aux États-Unis, surtout si elle coupe quelques milliers de dollars du prix de base de 50945 $ du modèle à six cylindres.

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