Une technologie de type hybride arrive sur la Mazda MX-5 Miata 2020 en Europe

Non, la Mazda MX-5 Miata ne se transforme pas en hybride. Peut-être un jour, mais pas aujourd’hui. Au lieu de cela, Mazda est allée de l’avant et a ajouté une technologie de type hybride à la petite voiture de sport.

Mazda a annoncé mercredi que la MX-5 Miata 2020 serait désormais équipée de série du système i-ELoop du constructeur. C’est une torsion soignée du freinage régénératif que l’ on trouve souvent dans les voitures hybrides, hybrides rechargeables et les voitures électriques à batterie pure. Plutôt que d’arracher ce qui serait de l’énergie perdue par la chaleur pour alimenter la voiture, i-ELoop prend l’énergie et l’utilise pour alimenter l’électronique de la voiture.

La société a détaillé les mises à jour du MX-5 Miata aux spécifications européennes. Mazda a refusé de dire si la voiture de spécification américaine serait destinée aux mêmes mises à jour. La société a déclaré que nous en saurions bientôt plus sur l’année modèle 2020. Cependant, il semble que nous serons également traités avec la technologie.

Mis à part i-ELoop, la voiture ne change pas beaucoup – du moins pas en Europe. Le même groupe motopropulseur reste, qui est un moteur à quatre cylindres en ligne de 2,0 litres couplé à une transmission automatique ou manuelle à six vitesses. Le continent reçoit également une option de quatre cylindres en ligne de 1,5 litre avec des niveaux de versions différents de ceux de la voiture américaine.

Au-delà de l’année modèle 2020, la MX-5 Miata reste entre de très bonnes mains. En octobre dernier, Tim Stevens de Roadshow a rencontré  Masashi Nakayama , le chef du design de la voiture de sport. Dans notre conversation, Nakayama-san a promis que la petite voiture de sport pleine de vie avait un avenir sain devant elle.

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