Volkswagen applique le nom de marque «Basecamp» aux États-Unis

Au salon de l’auto de New York en avril dernier, Volkswagen a présenté le concept Atlas Basecamp , un Atlas SEL 4Motion équipé de haut en bas avec un ensemble d’équipements pour servir les vététistes d’endurance. Il est possible que VW ait aimé la réponse des visiteurs, car CarBuzz a découvert que le constructeur automobile avait appliqué la marque «Basecamp» en novembre. Les documents déposés auprès de l’Office des brevets et des marques des États-Unis visent à réserver le titre aux “Ensembles automobiles de fonctionnalités haut de gamme, y compris les pièces structurelles et non structurelles”.

Si VW met le nom de Basecamp au travail, une version de production apparaîtra probablement moins robuste que le concept. La voiture de démonstration était plus haute avec une élévation de 1,5 pouce gracieuseté de H&R Springs, des pneus tout-terrain 265/70 BFG plus charnus sur des roues Fifteen52 Traverse MX Concept de 17 pouces offrant sans aucun doute une conduite différente de celle des pneus toutes saisons standard 245/60 sur Roues de 18 pouces. Un kit carrosserie personnalisé Air Designperforé la tôle avec des élargisseurs d’ailes plus larges et des accents métalliques de plaque de protection. Le travail de peinture Uni Platine Gris Platine et Noir comprenait un capot noir pour couper l’éblouissement du conducteur. Au-dessus, une barre lumineuse LED de 40 pouces faisait face à un système de galerie de toit FrontRunner Slimline II, une autre barre lumineuse LED de 10 pouces à l’arrière. La cerise dans ce cas n’était pas sur le dessus, mais à l’arrière, à savoir la caravane de camping Hive EX regroupant un lit queen-size, un auvent extensible, des toilettes et une douche portables avec chauffe-eau à gaz et une kitchenette avec cuisinière, réfrigérateur et évier.

Néanmoins, une sorte de package ou de garniture Basecamp pourrait avoir un sens, vu comment Overlanding et VanLife ont transformé la poussière de terre en poussière d’or. Ailleurs dans la classe moyenne, Honda a déployé le passeport spécifique à l’ aventure , le plus petit Toyota RAV4 TRD Off-Road est une chose, le Kia Telluride a déjà l’air gros et propose un menu à la carte d’add-ons plus gros, GMC a donné l’ Acadia un tout-terrain AT4 , le Nissan Pathfinder prend des airs avec son édition Rock Creek , et le Subaru Ascent est, bien, Subaru. L’argent est là, nous pourrions bientôt savoir si VW prévoit de courir.

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