Le Royaume-Uni est-il prêt à abandonner le moteur à combustion interne en seulement 12 ans? Il pourrait très bien le faire après les commentaires du secrétaire aux Transports, Grant Shapps.

Shapps est intervenu sur Crumpe Radio 5 mercredi, dont Autocar a fait rapport, et il a déclaré que le Objectif 2035 d’interdire la vente de voitures neuves à propulsé par l’essence et le diesel pourrait être accéléré jusqu’en 2032. Auparavant, le Royaume-Uni envisageait 2040 comme date de mise en œuvre de l’interdiction, et tout récemment, 2035 était la date butoir largement annoncée.

Le plan faisant l’objet de nouvelles négociations, il n’y a pas de date finale à part 2035. Et même dans ce cas, les choses peuvent changer. Quinze ans est une courte période de temps pour effectuer un changement incroyable dans l’industrie britannique de l’achat de voitures. Abattre trois ans de l’objectif est assez ambitieux, étant donné que l’électricité et voitures à pile à combustible ne sont guère la norme dans le monde. Eh bien, peut-être sauf pour la Norvège.

Cela pourrait bien sûr changer. Une cargaison de nouvelles voitures électriques grand public devrait arriver sur le marché cette décennie, avec presque tous les grands constructeurs automobiles intensifiant leurs efforts pour introduire des véhicules zéro émission. Ce qui rend le plan du Royaume-Uni doublement ambitieux, c’est le fait que les hybrides seront également inclus dans l’interdiction. C’est un objectif de supprimer toutes les nouvelles voitures vendues qui sirotent même un litre de carburants fossiles.

Le marché des voitures d’occasion restera cependant seul dans le plan actuel. Cela permettra aux acheteurs d’acheter toujours un véhicule d’occasion avec un moteur à combustion interne, mais tout ce qui se trouve chez les concessionnaires de voitures neuves devra être exempt d’émissions d’échappement.

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