Alfa Romeo Giulia GTAm, GTA se mettra au travail avec 540 ch

Charmant. Tout simplement charmant.

Alfa Romeo

le Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio est entré dans nos cœurs il y a près de cinq ans maintenant, et depuis lors, il tire toujours sur les choses que les réducteurs adorent.

Mes amis, il est temps de faire de la place à plus d’admiration parce que lundi, Alfa Romeo Giulia GTA et GTAm ont fait leurs débuts juste à temps pour le 110e anniversaire de la marque, et ils sont charmants. GTA, ou “Gran Turismo Alleggerita”, est un insigne historique qui remonte à la Giulia GTA 1965 avec des liens avec de nombreuses victoires dans le sport automobile. À juste titre, il orne la berline Giulia moderne la plus performante à ce jour.

Avec un V6 de 2,9 litres à double turbocompresseur familier pour servir la Giulia GTA, les ingénieurs d’Alfa Romeo ont fait tourner les choses jusqu’à 540 chevaux. Il y a 35 poneys supplémentaires à bord du GTA, et la voiture perd 220 livres dans le processus. Plus de puissance, moins de poids: une formule éprouvée pour de meilleures performances. Pour en revenir aux chiffres, tout cela permet d’afficher un temps de 0 à 62 mi / h de 3,6 secondes.

Il n’y a certainement pas d’erreur sur une Giulia Quadrifoglio, et il sera encore plus facile de différencier une Giulia GTA de la précédente référence italienne en matière de super berline. Pour le traitement GTA, Alfa Romeo a travaillé avec son partenaire de Formule 1 Sauber pour développer un nouveau kit aérodynamique. Plus précisément, il voit l’ajout d’un nouveau carénage avant avec la technologie aérodynamique active, des jupes latérales et un aileron arrière. L’objectif de ses ingénieurs était d’augmenter la force d’appui sur la piste pour maintenir la berline fermement plantée dans la direction souhaitée. À l’arrière, un nouveau diffuseur en carbone est installé avec un échappement central Akrapovic inclus pour produire une musique merveilleuse.

La tenue de route et les vitesses élevées bénéficient d’une voie avant et arrière accrue, désormais d’environ deux pouces plus large, et les ressorts, les amortisseurs et les bagues sont tous nouveaux pour la GTA et son frère plus méchant, la GTAm.

Ceux qui recherchent la berline italienne ultime trouveront du confort dans la Giulia GTAm. Alors que le GTA compose le Quadrifoglio, le GTAm est l’ami qui insiste pour augmenter le bouton de volume encore plus haut lors d’un voyage sur la route.

Pourquoi considérer le GTAm? Pour commencer, Alfa Romeo a affiné les composants aérodynamiques avec un séparateur avant plus agressif et plus grand et une aile en fibre de carbone à l’arrière. À l’intérieur, la GTAm propose également une voiture de course complète avec suppression de siège arrière et deux sièges de course légitimes à l’avant.

Alfa Romeo Giulia GTAm

Toutes les affaires, bébé.

Alfa Romeo

Un arceau de sécurité, des harnais de course à six points et un extincteur sont tous livrés en standard avec le GTAm, soulignant encore le fait que cette voiture sera une arme de piste absolue. Il y a même des moulures à l’arrière du cockpit pour placer un casque de course, car les sièges arrière ne le sont plus. Malgré tout cela, la GTAm est toujours totalement légale dans la rue, selon la marque.

Voici la mauvaise nouvelle: Alfa Romeo étudie toujours une analyse de rentabilisation pour l’Amérique du Nord. À l’heure actuelle, cela rend les morceaux de fruits interdits Giulia GTA et GTAm mûrs. La société prévoit également de limiter les deux modèles à 500 voitures combinées, et chacune comprend des tonnes d’autres produits, tels qu’une combinaison de course, un casque et une expérience sur piste. Les commandes sont officiellement ouvertes aujourd’hui, mais les Nord-Américains devront attendre jusqu’à ce qu’Alfa Romeo décide de donner ou non le feu vert à la Giulia la plus chaude de ce côté-ci de l’Atlantique.


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