2021 Nissan Frontier est «fondamentalement tout nouveau», devrait être plus efficace

Nissan Frontier 2020

La vraie nouvelle ici est sous ce capot.

Steven Pham / Crumpe

Une nouvelle camionnette intermédiaire Nissan Frontier devrait être lancée pour l’année modèle 2021. Le constructeur automobile n’a pas encore officiellement présenté ce camion au monde, mais Nissan a divulgué quelques détails supplémentaires mardi, avant les débuts officiels.

Nissan a initialement parlé du développement de la Frontière 2021 au Salon de l’auto de Chicago plus tôt cette année. L’entreprise même a dévoilé son groupe motopropulseur V6, qui sera mis à disposition dans la génération actuelle de 2020 Frontier, un camion si vieux qu’il date pratiquement du néolithique.

Quant à la version repensée, “c’est un changement majeur de modèle. Donc, c’est essentiellement tout nouveau”, a déclaré Melaina Vasko, responsable du développement des performances du véhicule chez Nissan, lors d’un appel vidéo conférence. Pourtant, la frontière de 2021 partagera certaines similitudes avec le modèle actuel. “Il a été largement repensé, la majorité est tout nouveau”, a-t-elle déclaré. Vasko n’a pas voulu révéler les composants que partagent les deux générations de Frontiers.

Ce que nous savons, cependant, c’est que les frontières 2020 et 2021 auront le même groupe motopropulseur. Nissan présente un tout nouveau combo moteur et transmission dans le camion actuel. Il se compose d’un V6 de 3,8 litres qui délivre une puissance respectable de 310 chevaux à 6400 tr / min et un couple de 281 livres-pied à 4400 tr / min, le tout sans nécessiter de carburant de qualité supérieure. Membre de la famille de moteurs VQ primée du constructeur automobile, il est à 93% nouveau par rapport au V6 de 4,0 litres sortant proposé dans la Frontier 2019. Ce nouveau V6 remplacera à la fois le moteur de 4,0 litres et le plus petit I4 qui était également disponible auparavant.

Nissan Frontier 2020

Il s’agit d’un nouveau V6 de 3,8 litres. Il délivre 310 chevaux et 281 livres-pied de couple.

Nissan

Une nouvelle transmission automatique améliore encore les performances et l’efficacité. Avec neuf vitesses, quatre de plus que dans la boîte de vitesses sortante, cette unité devrait considérablement améliorer la conduite. Vasko a déclaré qu’il s’agissait de la même transmission que celle utilisée pour le plus gros camion Titan d’une demi-tonne. “Le matériel est le même”, a-t-elle expliqué, “[But] l’engrenage n’est pas identique. “Les rapports et les points de changement de vitesse ont été spécialement adaptés à la Frontier. Malheureusement, le manuel de votre propre rangée est interrompu, une transmission de moins de 5% des clients a opté pour.

Dans la Frontière 2020, cette nouvelle transmission devrait améliorer les performances d’accélération de 0 à 60 mi / h de 7% par rapport à l’ancien V6, tout en offrant une meilleure efficacité énergétique que la I4 sortante. Les modèles à propulsion arrière devraient atteindre 18 miles par gallon en ville, autoroute 24 mi / gal et 20 mi / gal combinés. Naturellement, les quatre roues motrices augmentent légèrement la consommation, dégradant ces scores à 17, 23 et 19 mi / gal, respectivement, des chiffres qui correspondent à peu près à ceux des quatre roues motrices. Ford F-150 2020 avec un EcoBoost V6 de 2,7 litres. Selon l’EPA, ces autocollants de camion plus grands et plus puissants à 18 mpg en ville, 23 mpg sur l’autoroute et 20 mpg combinés.

le Nissan Frontier 2020 l’efficacité peut être un peu décevante, mais Vasko dit que le modèle 2021 sera meilleur. “La nouvelle génération de Frontier bénéficiera de nouvelles améliorations en termes d’économie de carburant”, a-t-elle noté, en partie grâce à une meilleure aérodynamique et à des matériaux plus légers.

Nissan Frontier 2020

Espérons que l’intérieur de la Frontière 2021 soit plus beau que cela.

Steven Pham / Crumpe

Mais pourquoi lancer un tout nouveau groupe motopropulseur dans un vieux camion? “Il est inutile de les tenir [the engine and transmission] dès que nous pouvons offrir des performances améliorées aux clients aujourd’hui “, a déclaré Vasko.

Normalement, les constructeurs automobiles introduisent un tout nouveau groupe motopropulseur dans un tout nouveau véhicule. Le lancement de l’un avant l’autre donne l’impression que les cycles de développement de produits de Nissan sont décalés, mais ce n’est pas le cas. “Ils étaient délibérément désynchronisés”, a déclaré Vasko. “Il n’y a eu aucun glissement qui les a désynchronisés.”

La Nissan Frontier 2020 avec son nouveau groupe motopropulseur devrait être mise en vente ce printemps. Malgré le coronavirus pandémie, a déclaré Vasko, “Tout est sur la bonne voie pour l’instant”, bien que, bien sûr, les choses pourraient changer à mesure que la situation évolue.


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