McLaren pense que le carburant synthétique pourrait sauver le moteur tel que nous le connaissons

Un tout nouveau carburant? Peut être.

Steven Ewing / Crumpe

L’industrie automobile est largement concentrée sur un domaine en ce qui concerne les futurs groupes motopropulseurs: technologie électrique à batterie. Quelques plantes encore pour garder quelques œufs dans le pile à combustible panier aussi, mais c’est largement ça.

Laissez faire à McLaren, responsable de certaines des supercars les plus folles du marché, de défendre quelque chose d’un peu différent. Le directeur des opérations de la société, Jens Ludmann, a déclaré à Autocar dans un rapport jeudi que le carburant synthétique est quelque chose qui intéresse McLaren.

Quel intérêt? La société prévoit de produire une voiture de développement fonctionnant au carburant synthétique pour mettre en valeur le potentiel de la technologie. Ludmann dit que le carburant nécessiterait des ajustements minimes au moteur à combustion interne d’aujourd’hui, et qu’il serait encore beaucoup mieux pour l’environnement du point de vue du CO2. Ludmann dit que le carburant synthétique est particulièrement viable si les entreprises considèrent la production de CO2 incluse non seulement dans le cycle de vie d’un véhicule électrique, mais aussi dans la production de la batterie du véhicule électrique. Le fait est, la construction de batteries n’est toujours pas si bon pour l’environnement que nous continuons à s’approvisionner en matériaux pour les dispositifs de stockage d’énergie.

L’exécutif McLaren dit que ce carburant synthétique pourrait être très propre, produit avec l’énergie solaire même, et facilement transporté pour le ravitaillement.

Le hic, c’est que même Ludmann ne pense pas que le carburant synthétique serait un remplacement pur et simple de l’approche à pleine vitesse pour les véhicules électriques. Pour commencer, la technologie de la batterie est là aujourd’hui et continue de s’améliorer. La recherche et la technologie entourant le carburant synthétique sont encore balbutiantes. McLaren n’a pas immédiatement répondu à la demande de commentaires de Crumpe pour peut-être en savoir plus sur la voiture de développement.

Néanmoins, McLaren veut voir le potentiel, et franchement, moi aussi. Peut-être y a-t-il plus d’avenir pour le moteur à combustion interne que nous ne le pensons.


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