Le PDG de Tesla, Elon Musk, a montré jeudi que le réseau de Superchargers du constructeur automobile a connu une baisse importante de son utilisation depuis le coronavirus pandémie s’est installée aux États-Unis et en Europe.

Sur une moyenne mobile de sept jours, Tesla Supercharger les sessions ont chuté de 70% depuis le début de janvier 2020. L’utilisation a atteint un creux vers avril avant que les propriétaires de Tesla ne retournent dans les stations à la fin du mois dernier et jusqu’en mai.

Une baisse presque identique s’est produite en Chine jusqu’en février, lorsque le pays a été aux prises avec le pire de sa flambée, mais les sessions de charge sont revenues à la normale en mars avant de retomber légèrement en avril puis de remonter. L’entreprise a offert Surcharge gratuite pour les propriétaires chinois pendant la pandémie, bien que le gouvernement ait empêché la majorité des résidents d’aller n’importe où avec des mesures de verrouillage strictes en place.

La seule zone qui est restée plus ou moins normale était constituée de parties de la région Asie-Pacifique en dehors de la Chine. Bien qu’une baisse des sessions de Supercharger ait eu lieu, ce n’était pas aussi dramatique, bien qu’il y ait probablement beaucoup plus de stations Teslas et Supercharger dans les autres régions du graphique.

Nous verrons probablement les stations Supercharger revenir à nouveau à des niveaux presque normaux alors que l’Europe et les États-Unis commencent à se retirer des commandes à domicile. Musk a ouvertement défié les ordres lorsque le gouvernement local de Californie n’a pas donné à Tesla l’autorisation de reprendre la production de voitures dans son usine de Fremont. Cela a conduit la société à retourner au travail malgré tout, un procès et le potentiel de Tesla de déménager son siège social.

Lecture en cours:
Regarde ça:

Tesla Cybertruck: premier trajet dans le pick-up du futur

5:25