Arrivant dur sur les talons de la Yaris Cross qui a fait ses débuts il y a quelques mois, Toyota a dévoilé la Corolla Cross 2021 en Thaïlande. Le nom est assez explicite: la Corolla Cross est essentiellement une version croisée de la Corolle, insérant dans la même classe de taille équivalente.

La forme du corps de la Corolla Cross est assez similaire au RAV4 avec une apparence verticale et une serre presque identique, mais elle a une extrémité avant distinctive avec des phares en colère et une grande calandre à cadre noir qui me rappelle le nez d’un carlin, bien que plus flatteur. J’aime particulièrement le traitement des ailes évasées, qui me rappelle les voitures de rallye boxy des années 1980 comme la Lancia Delta Integrale. Les similitudes du RAV4 se poursuivent à l’arrière, où la Corolla Cross a des feux arrière minces et un pare-chocs recouvert de revêtement noir et d’une plaque de protection antidérapante.

À l’intérieur, la Corolla Cross semble familière aussi, avec un tableau de bord largement inspiré des modèles Corolla réguliers. La console centrale est plus verticale et un écran tactile de 9 pouces avec Apple CarPlay se trouve au sommet du tableau de bord. La Corolla Cross est disponible avec des éléments tels que les sièges avant électriques, la climatisation automatique à deux zones, un hayon électrique, un système de caméra à 360 degrés et la gamme complète de fonctions d’assistance au conducteur de Safety Sense de Toyota.

Toyota affirme que la Corolla Cross roule sur la plate-forme TNGA-C, la même variante TNGA que la berline et la berline Corolla, la Prius, la C-HR et la Lexus UX. L’empattement de la Corolla Cross est identique à celui du C-HR, mais il est de trois pouces plus long dans l’ensemble et de quelques pouces de plus. En comparant ses numéros de fret sur le marché thaïlandais aux numéros du C-HR sur le marché américain, la Corolla Cross semble avoir moins d’espace de chargement, mais cela pourrait se résumer à différentes mesures – la Corolla semble avoir plus d’espace de chargement que le C-HR, et certainement plus d’espace pour les passagers arrière.

En Thaïlande, la Corolla Cross sera livrée de série avec une traction avant et un moteur quatre cylindres de 1,8 litre développant 140 chevaux et 129 livres-pied de couple, des chiffres presque identiques au même moteur que celui de la Corolla et de la berline. les Etats Unis. Il existe un groupe motopropulseur hybride disponible avec un total de 122 ch, également presque identique à celui de notre Corolla hybride. La transmission intégrale n’est pas disponible malgré la garde au sol élevée de la Corolla Cross et son apparence robuste, mais Toyota se vante d’avoir une conduite en douceur et une bonne entrée et sortie.

Toyota dit que la Corolla Cross sera mise en vente en Thaïlande d’abord avec d’autres marchés à suivre, et un porte-parole de Toyota USA nous a dit qu’aucune décision n’avait encore été prise concernant les ventes en Amérique. Mais contrairement à la petite Yaris Cross, amener ce nouveau SUV à travers l’étang semble être une évidence; Car and Driver rapporte que le nom a déjà été déposé aux États-Unis et qu’il faisait partie d’une feuille de route de produit américaine divulguée. Il comblerait l’écart entre le C-HR et le RAV4 dans la gamme des multisegments Toyota, combattant des gens comme les Hyundai Kona, Kia Seltos et Mazda CX-30.