L’idée de convertir une voiture classique en énergie électrique est souvent assez controversée parmi les amateurs, et à certains égards, c’est facile à comprendre. Certaines voitures – par exemple, une Porsche 911 – sont tellement liées au son et à la sensation de leurs moteurs que la suppression du son et de l’odeur de l’équation tue l’esprit de la voiture.

D’autres voitures, cependant, les voitures de luxe classiques en particulier, pourraient certainement être améliorées grâce à l’ajout intelligent de la technologie des voitures électriques modernes. Un excellent exemple de cela serait les modèles Bentley et Rolls-Royce d’époque, qui offrent tellement d’expérience, bien que très peu de cela ait à voir avec la transmission du véhicule.

Ainsi, quand nous avons appris qu’une entreprise de l’Oregon épousait une vieille Rolls-Royce Silver Shadow noire qui appartenait autrefois à Johnny Cash dans les tripes d’une Tesla Model S, nous avons été ravis. Surtout parce que le processus de conversion, que Digital Trends a couvert mercredi, offrait des avantages inattendus.

Avant que les gens ne se lèvent les bras à propos de la modification par SHIFTev d’une Rolls-Royce classique appartenant à des célébrités, il est essentiel d’établir que la voiture était dans un état triste et que la Silver Shadow est l’une des Rolls les plus produites. Le mettre sur la route, même sous sa forme originale, aurait été long et coûteux, avec de nombreux coûts de maintenance supplémentaires à prévoir plus tard.

La conversion Tesla est cool car elle axe le V8 massif (et extrêmement décevant du point de vue de l’efficacité et des performances) de 6,75 litres de l’équation. Il supprime également le système de suspension et de freinage hydropneumatique basé sur Citroën, qui est diaboliquement complexe et très coûteux à maintenir.

Les transmissions de Tesla, batteries incluses, se sont avérées très fiables, de même que pour les composants de freinage et de suspension de la voiture. SHIFTev a trouvé une Model S 75 2016 à récupérer en tant que voiture donatrice, en particulier parce que le moteur unique fonctionnerait mieux avec le corps des Rolls, et parce que la batterie de 75 kilowattheures pourrait être un peu réduite, là où d’autres packs plus gros prendraient. plus d’espace.

En termes d’empreintes, la batterie Tesla et le corps de la Rolls-Royce Silver Shadow s’emboîtent étonnamment bien, selon les gens de SHIFTev. Faire fonctionner tous les contrôles et systèmes de Tesla en dehors de leur corps d’origine s’est avéré particulièrement difficile. Pourtant, l’équipe a pu faire fonctionner le volant et le levier de vitesses d’origine des Rolls avec les nouvelles entrailles électriques de la voiture.

La boutique de l’Oregon EV a troqué un cœur Tesla contre l’ancienne Rolls-Royce de Johnny Cash

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