Audi a annoncé mardi qu’il travaillait à améliorer la sécurité des travailleurs de la route dans les zones de construction. La nouvelle génération du constructeur allemand de voitures de luxe «C-V2X», ou technologie de communication cellulaire pour tout, pourrait réduire considérablement les accidents et les décès.

Ce nouveau système fonctionnera en conjonction avec les Informations sur les feux de circulation et Avis de vitesse optimisée pour la lumière verte fonctionnalités qu’Audi propose déjà. TLI travaille actuellement à environ 15 000 intersections dans environ 35 villes des États-Unis, informant les conducteurs de la durée pendant laquelle un signal restera rouge avant de changer. GLOSA peut conseiller aux automobilistes de se déplacer à une certaine vitesse pour éviter de heurter les feux rouges, ce qui économise la frustration et le carburant.

De nombreux véhicules sur la route aujourd’hui sont déjà équipés de modems qui leur permettent de se connecter aux réseaux cellulaires, mais ce qu’Audi développe ici n’utilise pas cette technologie de communication. Au lieu de cela, il travaille sur un système qui permet aux voitures de se connecter directement à d’autres véhicules, infrastructures ou même personnes (dans le spectre désigné de 5,9 GHz), plutôt que d’envoyer des données vers le cloud et inversement. Ce changement devrait se traduire par des communications plus rapides et plus précises et éviter le colmatage de la bande passante cellulaire limitée. Au-delà de cela, en connectant directement toutes ces choses, ce type de communication peut fonctionner dans des zones avec un service cellulaire limité, voire pas du tout.

Mais comment Audi peut Technologie C-V2X sauver des vies? Si les travailleurs de la route portent des gilets spéciaux qui peuvent communiquer avec les véhicules, ils peuvent être avertis de la circulation en sens inverse et éviter de se faire heurter. Il s’agit d’un développement simple mais potentiellement très impactant. En Virginie, par exemple, il y a en moyenne plus de sept accidents par jour dans les zones de travail. En moyenne, il y a un décès dans la zone de travail toutes les 15 heures dans l’État (dont 80% sont des conducteurs), de sorte qu’un bon nombre de vies pourraient être sauvées en mettant en œuvre cette technologie. Et à l’avenir, cela pourrait également être ajouté aux bus, aux feux de signalisation, aux passages pour piétons, aux cyclistes et même aux sacs à dos pour enfants, augmentant encore sa polyvalence.

Actuellement, C-V2X est en cours d’essai et déployé en Virginie sur des routes d’essai, mais plus tard, il sera mis en œuvre sur les autoroutes pour des tests supplémentaires. La communication véhicule-à-tout est l’avenir, et les efforts d’Audi pour en faire une réalité. Et lorsque tout cela deviendra pleinement légal, le constructeur automobile prévoit de le déployer entièrement.

Audi travaille avec plusieurs organisations pour déployer la technologie, notamment American Tower Corporation, Qualcomm, Commsignia, le Virginia Tech Transportation Institute et le Virginia Department of Transportation.

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