Certaines améliorations bienvenues pour les véhicules ne proviennent pas d’une nouvelle technologie sophistiquée. Parfois, il suffit d’un ajustement minutieux ici ou là, en plus de réorganiser la façon dont certaines options sont présentées. C’est le cas du fourgon Ford Transit 2021.

Ford a dévoilé mardi plusieurs nouveaux packs d’options pour sa fourgonnette Transit 2021, qui est disponible en plusieurs variantes, y compris une fourgonnette équipage, une fourgonnette cargo et un châssis-cabine. Trois des forfaits sont destinés aux acheteurs qui cherchent à sortir des sentiers battus (qui peut blâmer quiconque pour cela en 2020?) Et deux autres sont destinés à ceux qui cherchent à transformer des fourgonnettes en véhicules de travail. Ces packages ne font rien de fou, mais ils regroupent des fonctionnalités spécifiques destinées à mieux attirer leurs cibles.

L’ensemble de préparation pour camping-car Transit, disponible sur le châssis-cabine, regroupe un régulateur de vitesse adaptatif et une version plus économique du V6 de 3,5 litres à double turbocompresseur de Ford pour une économie de carburant supplémentaire tout en transportant, vous savez, un camping-car entier. L’ensemble RV Prep comprend un régulateur de vitesse adaptatif, un système de détection latérale, une capacité de remorquage robuste, des phares antibrouillard et des sièges avant pivotants, en plus d’un système audio à huit haut-parleurs. Celui-ci est disponible sur la variante de fourgon cargo du Transit.

Le forfait de préparation à l’aventure est destiné aux acheteurs qui veulent vivre leur meilleure vie de camping-car. Offert sur les versions cargo et équipage, cet ensemble d’options comprend un V6 biturbo de 3,5 litres à traction intégrale, un différentiel arrière à glissement limité de 3,73: 1, un essieu avant plus lourd et une vitre d’intimité, ainsi qu’un parking capteurs, régulateur de vitesse adaptatif, surveillance des angles morts et écran tactile de 8 pouces exécutant le système d’infodivertissement Ford Sync 3.

Pour les travailleurs parmi nous, le paquet de livraison de colis ajoutera des portes arrière à charnières 50/50, un éclairage intérieur complet et un retrait des accoudoirs des deux sièges pour un accès plus facile à l’arrière. L’amélioration supplémentaire du mouvement intérieur est un nouveau frein de stationnement électronique qui libère de l’espace au sol, en plus de rendre la tablette supérieure en option pour une meilleure position debout. Le groupe livrée sur la fourgonnette de passagers ajoute des sièges à réglage électrique en 10 directions, du cuir pour chaque rangée, une porte latérale coulissante à commande électrique, des phares à haute intensité et un verre d’intimité.

Le Ford Transit 2021 démarre sa production cet automne à Kansas City, dans le Missouri, et devrait se diriger vers les clients et les concessionnaires peu de temps après.