Nous savons que GM avait une version SUV de son Hummer EV récemment annoncé et très en vogue dans les travaux, mais n’avait pas beaucoup de détails sur ses détails. Maintenant, grâce à une présentation en ligne de GM jeudi, nous en savons beaucoup plus à ce sujet.

Pour commencer, cela ressemble beaucoup à la version camion mais parvient d’une manière ou d’une autre à revenir à l’ultramacho H2 (que ce soit bon ou mauvais, nous vous laissons décider). Nous savons également que la version fantaisie Edition 1 utilisera les nouvelles batteries Ultium de GM pour une autonomie maximale d’environ 350 miles. Pas mal pour un si gros SUV chonky.

Nous savons aussi que ça va emballer environ 1000 chevaux et pour une raison quelconque, GM s’en tient à ce malarkey de couple d’essieu et réclame 11 500 livres-pied de couple. Ce n’est pas ainsi que le couple est mesuré pour la plupart des véhicules, alors ignorez-le. C’est un EV; il aura beaucoup de couple pour tout ce dont vous avez besoin. Enfin, le général fixe le temps de 0 à 60 dans la plage de 3 secondes, ce qui est franchement ridicule.

Nous ne savons pas encore quand le VUS Hummer sera lancé, mais nous nous attendons à ce que ce soit après le camion, ce qui signifie peut-être au début de 2022, bien que ce soit une spéculation totale. La spéculation est également le prix du SUV. Le camion Edition 1 est prêt à enflammer votre portefeuille avec son prix demandé de 112595 $, et nous nous attendons à ce que le SUV soit dans ce stade, sinon légèrement plus cher.

Le GMC Hummer EV est un super camion de 1000 chevaux qui se déplace latéralement comme un crabe

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