Mazda en tête de l’enquête de fiabilité 2020 de Consumer Reports, Tesla parmi les pires

Mazda3 2020

Mazda

C’est à nouveau cette période de l’année, où Consumer Reports rassemble les données recueillies auprès des propriétaires de plus de 300 000 véhicules et présente son enquête sur la fiabilité automobile. L’enquête de 2020 voit un remaniement important des suspects habituels et un nouveau top dog de fiabilité.

Le grand gagnant de cette année était Mazda. Le constructeur automobile japonais arrive en tête du classement pour la première fois, en raison de son succès grâce à une approche conservatrice des technologies de groupe motopropulseur et d’infodivertissement. En évitant des changements importants et non prouvés année après année, Mazda a continué de perfectionner sa fiabilité et, en partageant bon nombre de ses technologies et de ses composants à travers son écurie de véhicules, ces améliorations de fiabilité sont partagées à travers la marque.

Les deuxième et troisième places les plus élevées sont respectivement détenues par de fréquents chouchous de la fiabilité Toyota et Lexus. L’histoire ici est similaire à celle de Mazda; Toyota, après tout, a écrit le livre sur la fiabilité silencieuse et conservatrice. Tous les modèles actuels de Toyota ont reçu des notes de «fiabilité moyenne ou meilleure» dans le sondage et la plupart des modèles Lexus se sont vantés d’une «fiabilité exceptionnelle» – la seule exception étant la nouvelle berline LS avec un score «bien inférieur à la moyenne».

2020 Buick Encore GX

Avec un nom comme «Encore», il n’est pas surprenant que cette Buick ait persisté avec seulement des mises à jour mineures pendant près d’une décennie.

Steven Ewing / Crumpe

Le prix le plus amélioré revient à Buick … en quelque sorte. Le constructeur automobile domestique le plus fiable a grimpé de 14 places pour se classer quatrième au classement général cette année. Cependant, l’ironie est que son classement le plus amélioré est dû à la moindre amélioration de sa gamme plus petite et plus ancienne. le Encore est pratiquement inchangé depuis 2012 et le Enclave a deux ans, donc Buick a eu amplement le temps de découvrir bon nombre de leurs gremlins.

Honda a également vu une grande amélioration, grimpant de sept places pour se classer cinquième malgré les problèmes signalés avec son Passeport SUV et Odyssée monospace. À la neuvième place du classement général – cinq places de moins que l’an dernier – Porsche est la marque européenne la mieux classée.

FCA Camions Ram La marque a réussi à se classer septième au classement général, malgré des rapports très différents pour ses deux modèles. Les enquêtés ont signalé une fiabilité «inférieure à la moyenne» pour le nouveau Bélier 1500, citant une myriade de problèmes électroniques. Dans le même temps, le camion lourd Ram 2500 – qui a été redessiné à côté du 1500 et devrait se vanter d’avoir une électronique similaire, sinon identique, a obtenu un score «bien supérieur à la moyenne». Allez comprendre.

Ford Explorer ST 2020

Entre de multiples rappels et CR le qualifiant de «l’un des modèles les moins performants de tous les fabricants», le nouveau Ford Explorer connaît un début difficile.

Emme Hall / Crumpe

À l’extrémité opposée du spectre se trouve Gué, entraînés par les SUV Escape et Explorer récemment redessinés – dont le dernier a vu plusieurs rappelle cette année et CR a qualifié cette année “l’un des modèles les moins performants de tous les fabricants – nationaux ou étrangers”. Partageant des plates-formes avec Ford, Lincoln souffre de la même manière. Cependant, sans les berlines Continental et MKZ récemment annulées pour renforcer son score, le bras de luxe de Ford tombe au bas de la liste des 26 marques.

Le deuxième en partant du fond du canon est Tesla. Le nouveau modèle Y SUV du constructeur de voitures électriques voit plus que sa juste part des problèmes de la première année modèle, les propriétaires rapportant des panneaux de carrosserie mal alignés, une peinture inadaptée et «même des cheveux humains coincés dans la peinture». Et ce n’est pas seulement le modèle Y: le modèle S et le modèle X ont chuté à des cotes «inférieures à la moyenne» cette année, perdant la recommandation de CR dans le processus. En fait, la seule Tesla qui a mérité la recommandation de CR est la berline Model 3.

2021 Tesla modèle 3

Le modèle 3 est le seul modèle Tesla à obtenir un score «fiable» dans le rapport. Le S, le X et le nouveau Y ont tous été interrogés «sous la moyenne».

Tesla

Il s’agit bien sûr d’une liste des «marques les plus fiables», et non d’une liste des «meilleures» voitures. Les nouveaux modèles ont tendance à ne pas bien s’en tirer parmi les personnes interrogées, environ 44% des modèles 2020 entièrement nouveaux ou repensés obtenant des cotes de fiabilité «bien pires que la moyenne». Avec les nouveaux moteurs, suites et composants d’infodivertissement, les constructeurs automobiles doivent résoudre de nouvelles bizarreries, de nouveaux problèmes et de nouveaux problèmes. Avec le temps, ces modèles devrait résoudre leurs problèmes de l’année de lancement et la fiabilité devrait s’améliorer. Pour l’instant, il semblerait que ce n’est pas payant de prendre des risques.

Je ne vais pas gâcher toute la liste, ici. Pour voir où votre constructeur automobile préféré a atterri, consultez le reste du guide Consumer Reports sur la fiabilité des voitures.

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