Oui, Tesla a réalisé un profit pendant cinq trimestres consécutifs, mais même si la société a déclaré des résultats financiers de pêche, les bénéfices restent extrêmement minces. Le PDG Elon Musk en est clairement parfaitement conscient, comme en témoigne un nouveau courrier électronique divulgué par Electrek, obtenu et rapporté mardi.

Musk a qualifié le stock de Tesla de “souffle sous un marteau” si le constructeur automobile ne peut pas commencer à réaliser de réels bénéfices. Depuis cinq trimestres, les bénéfices du constructeur électrique proviennent en grande partie de crédits réglementaires. Le PDG a déclaré que la rentabilité réelle de Tesla est “très faible à environ 1% pour l’année écoulée”. Tesla n’opère pas de service de relations publiques pour répondre aux demandes de commentaires, donc Crumpe ne peut pas vérifier les propos de Musk. Cependant, nous le croyons.

Les VE sont un cookie difficile à craquer en matière de rentabilité, d’où de nombreuses histoires sur les VE «abordables» qui se vendent à perte pour les constructeurs automobiles. Tesla espère depuis longtemps qu’une plus grande échelle pousserait l’entreprise dans le noir. Bien que cela semble fonctionner, il en faudrait beaucoup pour maintenir le cours actuel des actions du constructeur automobile basé en Californie. En novembre, Tesla valait plus de 500 milliards de dollars, sur la base de l’amour de Wall Street. Les investisseurs continuent de miser sur Tesla pour générer des bénéfices solides dans le futur, même si cela signifie fermer les yeux sur les pertes à court terme.

Si les investisseurs décident qu’ils en ont assez d’attendre, Tesla paiera un prix qu’il ne peut probablement pas se permettre de perdre. Cela demande un sou, selon Musk. Il a appelé la main-d’œuvre à réfléchir à des moyens de simplifier la conception et d’améliorer le coût d’une pièce ou le processus d’usine. Selon le courrier électronique divulgué, il soutient que de petites idées peuvent commencer à s’additionner.

En fin de compte, il s’agit de rendre les voitures Tesla plus abordables, ce que Musk s’est rallié plus tôt cette année lorsqu’il a déclaré sa passion pour un 25 000 $ EV de l’entreprise. Cela pourrait arriver dans trois ans, avec l’aide de nouvelles cellules de batterie qui réduisent les coûts. Jusque-là, cependant, il semble que Tesla est dans une autre série de frugalité accrue – même si elle prévoit de dépenser 12 milliards de dollars pour augmenter la production de véhicules et de batteries en même temps.

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