La National Highway Traffic Safety Administration a rejeté mercredi une pétition de Ford, obligeant le constructeur automobile à rappeler 3 millions de véhicules équipés de gonfleurs d’airbag Takata. Ford a précédemment soutenu, tout comme General Motors, que les gonfleurs particuliers ne présentaient pas le même risque que des millions d’autres gonfleurs impliqués dans tant d’autres rappels.

La NHTSA a déclaré avoir examiné les informations fournies par Ford et conclu le Gonfleurs Takata présentent des signes de «dégradation du propulseur et de risque potentiel de rupture future». Gonfleurs d’airbag Takata, comme cela a été bien documenté au cours des dernières années, se détériorent sous la chaleur et l’humidité. Lorsque l’airbag se déploie, les gonfleurs peuvent exploser et projeter des éclats d’obus sur les passagers. Le défaut est responsable de 27 décès dans le monde et de bien d’autres blessures. Takata a a déposé son bilan et été absorbé par un fournisseur chinois.

Ford n’a pas immédiatement renvoyé la demande de Crumpe de commenter la décision du gouvernement.

Les véhicules spécifiques qui seront inclus dans le rappel proviennent des années modèles 2006-2012, plus précisément, le Ford Ranger, La fusion, Lincoln Zephyr /MKZ, MKX et le Mercury Milan. Ford a 30 jours pour soumettre ses plans à la NHTSA pour procéder au rappel.

La NHTSA a exhorté les propriétaires qui reçoivent un avis de Ford dans un proche avenir à effectuer la réparation gratuite dès que possible afin de limiter le risque de gonfleurs défectueux.