Mitsubishi a travaillé d’arrache-pied sur la variante hybride rechargeable de son SUV Outlander. Selon une annonce faite mardi, ce travail a porté ses fruits sous la forme d’une meilleure autonomie tout électrique et d’une qualification pour une incitation fiscale plus importante pour les acheteurs.
Le cœur des changements apportés à l’Outlander PHEV est une augmentation de la taille de sa batterie – c’est ce qui augmente l’autonomie électrique de l’Outlander de 22 à 24 miles. Maintenant, deux miles ne semblent pas beaucoup, mais c’est un voyage à l’épicerie et retour pour beaucoup de gens, donc ce n’est pas rien.
Ensuite, Mitsubishi a amélioré le moteur électrique arrière de l’Outlander, de sorte qu’il produit désormais 70 kilowatts de puissance, contre 60. Ceci, combiné à un moteur à combustion interne de 2,4 litres plus efficace, signifie que la puissance totale du système est maintenant évaluée à 221 chevaux – plus un 31 ch non négligeable par rapport au modèle précédent.
C’est bien beau, mais peu d’acheteurs se tournent probablement vers l’Outlander PHEV pour sa portée électrique ou sa puissance de sortie. Non, il est plus probable que les acheteurs de Mitsubishi se soucient du coût et la plus grande victoire pour le constructeur automobile vient de ce département. L’Outlander PHEV 2021 est désormais admissible à 6587 $ en incitatifs fiscaux. C’est une augmentation de 751 $ par rapport au modèle 2020, tout cela grâce à cette batterie plus grosse, et ce n’est que le crédit fédéral.
L’Outlander PHEV de base 2021 commence à un prix relativement raisonnable de 37490 $, y compris les frais de destination de 1195 $ de Mitsubishi. Ce nombre augmente de 25 $ si vous vivez en Alaska ou à Hawaï – soyez prévenu. L’Outlander PHEV 2021 est maintenant chez les concessionnaires.
Le Mitsubishi Outlander PHEV 2021 obtient une batterie plus grosse, un allégement fiscal plus important
Voir toutes les photos