La course en Sim est une chose merveilleuse, une chance de développer et de tester vos compétences de conduite dans un environnement sûr et (relativement) abordable. Et, compte tenu de l’état du monde au cours des 12 derniers mois, des titres comme iRacing et Concours Assetto Corsa ont été le seul moyen pour la plupart d’entre nous de se gratter les démangeaisons de la course.

Je simule depuis deux décennies maintenant et, bien que de nombreuses avancées majeures aient été apportées à cette époque, la réalité virtuelle facile et abordable a été la plus importante. Un casque VR vous évite non seulement les frais d’une configuration géante à trois moniteurs, mais vous offre un niveau d’immersion que vous ne pouvez obtenir que dans l’un des simulateurs de plusieurs millions de dollars des pros.

La réalité virtuelle vous permet de regarder dans les coins bien mieux que n’importe quelle configuration à trois plates-formes. Ceci est particulièrement utile si vous faites une action de rallye. Pour les courses roue à roue, il est utile de pouvoir jeter un coup d’œil par-dessus votre épaule et de voir si ce rando avec la licence de recrue est vraiment sérieux pour essayer de faire une passe.

Les avantages sont réels, mais la réalité virtuelle présente également de sérieux inconvénients. Les casques sont inconfortables, surtout si votre course est orientée vers l’endurance, et ils peuvent introduire une autre source de décalage ou de problèmes dans le mélange.

Le plus gros problème, cependant, est la résolution. Les moniteurs de jeu 4K sont monnaie courante de nos jours, offrant quelque part dans le voisinage de 3840×2,160 pixels. Le Oculus Rift S, le casque VR le plus couramment utilisé en simulation aujourd’hui, n’offre que 2 560 x 1 440 pixels. C’est à peu près une réduction de 23% en surface, mais la réalité est encore pire. Le Rift S divise cet affichage en deux, la moitié pour chaque œil, de sorte que sa résolution effective est 45% inférieure à celle d’un seul moniteur 4K.

Lire la suite: Le meilleur casque VR pour 2021

Ce n’est pas aussi grave que cela puisse paraître, car la plupart du temps, lorsque vous faites de la course, vous regardez de grands objets bien définis comme des voitures ou des bordures de sommet peintes dans des couleurs contrastées. Mais quand il s’agit de repérer les marqueurs de freinage à Monza, ou d’essayer de lire les températures des pneus sur un petit tableau de bord virtuel, plus de pixels serait certainement bien.

Entrez dans le HP Reverb G2. Tout en ayant l’air un peu différent d’un Oculus Rift S à l’extérieur, c’est ce qui compte à l’intérieur: un énorme 2,160×2,160 pixels par œil. La résolution totale est en fait supérieure à celle d’un moniteur 4K, et chaque œil reçoit plus de pixels que le Rift S au total.

Quand j’ai lu à propos de cette augmentation, j’étais naturellement assez impatient de l’essayer, mais pendant un certain temps, le Reverb G2 à 599 $ était aussi difficile à trouver que tous les autres. pièce désirable de matériel de jeu sur ordinateur ces jours-ci. Heureusement, HP a eu la gentillesse de m’en envoyer un pour le tester.

Installer

Si vous venez d’un Rift S comme moi, connecter le Reverb G2 est facile. Il repose sur les mêmes connexions USB 3.0 et DisplayPort. La configuration logicielle est cependant assez différente. Alors que le casque Oculus repose sur une application dédiée s’exécutant en arrière-plan, le G2 utilise Windows Mixed Reality. Donc, la configuration était un jeu d’enfant.

Plus important encore, le casque est facilement compatible avec SteamVR et OpenVR, les deux normes VR que vous êtes le plus susceptible d’utiliser dans les sims populaires comme iRacing ou ACC. Ainsi, par exemple, lors du chargement dans une session dans iRacing, vous allez maintenant simplement sélectionner “Steam” au lieu de “Oculus” dans le pop-up VR.

C’est facile. La prochaine étape peut être un peu plus difficile.

Lire la suite: iRacing: comment créer le meilleur PC

Demandes du système

Bien que la résolution relative plus faible de la RV soit un inconvénient en termes de clarté, c’est en fait un avantage en ce qui concerne les demandes du système. Moins de pixels signifie moins de charge placée sur votre carte graphique, vous pouvez donc composer tous les jolis effets tout en conservant une fréquence d’images solide.

Avec le HP Reverb G2 et tous ses pixels, j’ai dû faire des compromis. J’utilise une Nvidia GeForce RTX 2080 Ti, assez puissante pour exécuter iRacing avec tout au maximum et toujours obtenir un solide 80 images par seconde avec mon Oculus Rift S.

Avec le G2, je me suis vite rendu compte que je devais faire quelques ajustements. Tout d’abord, le G2 a un taux de rafraîchissement de 90 Hz, il me fallait donc trouver 10 fps de plus. Cela, en plus de tous ces pixels supplémentaires, impliquait de supprimer certains paramètres tels que les détails du miroir, les détails du shader et quelques autres effets environnementaux.

Dans ACC, un jeu beaucoup plus exigeant visuellement, j’ai dû faire des changements drastiques, en réduisant les détails au minimum et même en les réduisant à seulement 10 voitures visibles. J’ai également abaissé la résolution de rendu effective du jeu, juste pour obtenir un solide 90 ips.

Si vous avez de la chance de bercer un RTX 3090, il y a de fortes chances que vous soyez en clair, mais si vous avez quelque chose de moindre, soyez prêt à faire des sacrifices.

Mais ne vous inquiétez pas, ça vaut le coup.

Le résultat

J’ai pensé qu’il me faudrait un peu de temps pour repérer la différence dans la résolution du G2, que je devrais peut-être faire quelques séances d’entraînement sur plusieurs pistes différentes avant de vraiment ressentir l’amélioration.

J’avais tort. La différence était évidente à la seconde où j’ai sauté dans la première voiture virtuelle. C’était comme si je portais une paire de lunettes enduites de vaseline et que je ne voyais le monde que pour la première fois. J’ai littéralement passé une minute à regarder autour du cockpit de ma voiture de rallycross Subaru WRX STI dans iRacing, à admirer le tissage sur le volant en fibre de carbone et tous les autres détails précédemment perdus dans le flou.

Une fois que j’ai bougé, les choses se sont encore améliorées. Être capable de repérer et de lire les marqueurs de freinage plus loin sur la route m’a donné plus de confiance à chaque tour. Je pourrais me concentrer sur d’autres choses.

En ACC, j’ai enfin pu lire en un coup d’œil les minuscules indicateurs de pression des pneus sur le tableau de bord. La suppression de tous les effets graphiques pour permettre cela a définitivement rendu le jeu globalement moins beau, mais l’augmentation de la netteté l’a plus que compensé.

J’ai été assez époustouflé, mais le Rift S présente certains avantages par rapport au G2. D’une part, c’est plus facile à régler. Le casque Oculus a un bouton à l’arrière qui facilite le serrage, ce que je me retrouve souvent à faire en milieu de course. Le réglage du G2 nécessite des bandes Velcro fastidieuses, impossibles à faire en conduisant.

De plus, j’aime plus le rembourrage en mousse du Rift S que celui du G2, qui commence à être rugueux après de longues sessions. Et, bien que les haut-parleurs du G2 soient excellents, la prise casque 3,5 mm du Rift me manque, ce qui me permet d’utiliser des moniteurs intra-auriculaires bloquant le bruit.

Le plus gros problème que j’ai avec le G2, cependant, est lié à la taille de ma tête. Plus précisément, la distance entre mes yeux. La distance interpupillaire est une mesure de la distance entre vos yeux; ceci est extrêmement important en VR, car le casque doit s’aligner précisément avec vos yeux. Le G2 dispose d’un réglage IPD physique, une fonctionnalité intéressante, mais sa portée est quelque peu limitée: 60 à 68 mm. Mon IPD? 72 mm.

Le G2 fonctionne toujours assez bien, mais il doit être positionné très précisément pour que j’obtienne une mise au point claire et, même dans ce cas, j’ai une perspective un peu claustrophobe. C’est un peu comme si le monde se rapprochait de moi à gauche et à droite.

La plupart d’entre vous n’auront pas de problème, mais si votre tête est de grande ou petite taille, c’est certainement quelque chose à considérer.

Lecture en cours:
Regarde ça:

Les 3 meilleures configurations de roues et de pédales pour iRacing

12:22

Emballer

Malgré mon incompatibilité IPD, je suis époustouflé par le HP Reverb G2. C’est vraiment un bond en avant par rapport aux autres casques à basse résolution. Je ne veux pas retourner dans mon Oculus.

À 599 $, le G2 est une mise à niveau coûteuse mais digne de tous ceux qui s’intéressent sérieusement à la simulation en VR. Assurez-vous juste que vous budget un petit plus pour une carte graphique correspondre.