GM et LG vont construire une deuxième usine de batteries aux États-Unis avec un investissement de 2,3 milliards de dollars

PDG de GM Mary Barra

La PDG de GM, Mary Barra, a fait l’annonce ce vendredi.

Wade Payne / General Motors

General Motors et LG ont annoncé vendredi qu’ils augmenteraient davantage la production de batteries aux États-Unis avec un deuxième site à Spring Hill, dans le Tennessee. Les deux sociétés, qui exploitent une joint-venture appelée Ultium Cells, ont nommé Spring Hill l’emplacement de la prochaine usine d’assemblage de batteries alors que le constructeur automobile s’efforce de développer sa chaîne d’approvisionnement américaine pour les futures voitures électriques.

Le premier site d’Ultium reste en construction en Lordstown, Ohio. Les sites basés dans l’Ohio et le Tennessee ont chacun reçu un investissement de 2,3 milliards de dollars pour les concrétiser. L’emplacement de Spring Hill, en particulier, n’est pas vraiment une surprise – GM exploite une installation de production de véhicules tentaculaire à proximité. Cette usine construit actuellement la Cadillac XT5, la GMC Acadia et plus encore. Dans un proche avenir, le site de production sera également construire la Cadillac Lyriq EV.

La nouvelle usine, comme son homologue de l’Ohio, assemblera les batteries Ultium de GM et LG et les technologies associées et qui y seront intégrées. le vice la stratégie vise à meilleure cible Tesla alors que GM cherche à sortir de la transition EV en tant que leader au cours de la prochaine décennie. Les batteries soutiendront tout de la VUS GMC Hummer EV et pick-up, les La berline phare de Cadillac Celestiq, véhicules commerciaux et futurs véhicules électriques abordables que GM prévoit d’annoncer en temps voulu.

L’annonce de 2,3 milliards de dollars de vendredi s’inscrit dans le cadre d’un engagement de 27 milliards de dollars à investir dans les véhicules électriques et autonomes. La construction de la nouvelle usine commencera immédiatement, avec des plans d’ouverture de l’installation en 2023.


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