Le développement de véhicules prend suffisamment de temps, c’est pourquoi il n’est pas surprenant que nous n’ayons pas vraiment entendu grand chose après que Volkswagen et Ford ont annoncé un partenariat de partage de plate-forme qui verrait le constructeur américain utiliser la plate-forme de véhicule électrique évolutive MEB de VW. Alors que les nouvelles officielles n’ont pas encore atterri sur les fruits de leur partenariat, un nouveau rapport nous donne une idée de ce à quoi nous attendre dans un proche avenir.

La première utilisation par Ford de la plate-forme MEB de VW engendrera un petit SUV, rapporte Autocar, après avoir aperçu ce qu’il pense être le véhicule en question. Les représentants de Ford n’ont pas immédiatement renvoyé une demande de commentaire, et Volkswagen a refusé de commenter, et aucun des constructeurs automobiles n’a fourni de commentaire pour le rapport d’Autocar.

Les images publiées par Autocar montrent un véhicule enveloppé dans une couverture bleue, avec seulement un soupçon de son style révélé sur la partie inférieure de la voiture. Sur la base de sa couleur, il pourrait s’agir d’un modèle d’argile pleine grandeur, mais comme les constructeurs automobiles refusent régulièrement de discuter des futurs véhicules jusqu’à l’heure et à la date de leur choix, il sera probablement difficile de trouver des réponses jusqu’à ce que Ford fournisse plus d’informations sur ses efforts, qui, selon Autocar, se produira plus tard cette année. Le rapport indique que Ford construira ce véhicule électrique basé sur MEB dans son usine de Cologne, en Allemagne, qui est actuellement en cours de rénovation spécifiquement pour produire de futurs véhicules électrifiés.

Compte tenu de sa taille par rapport aux travailleurs, ce petit SUV semble se loger sous le Mustang Mach-E et serait probablement analogue à l’ID4 de VW, qui repose sur la même plate-forme MEB.

Rumeurs d’un partenariat Ford et VW apparu pour la première fois en 2018, et les deux constructeurs ont choisi le Salon de l’auto de Detroit pour annoncer leur joint-venture, qui au départ se limitait aux camionnettes intermédiaires et aux fourgonnettes commerciales. Plus tard cette année-là, VW a annoncé qu’elle investirait 2,6 milliards de dollars dans Argo AI et permettre à Ford d’utiliser sa plateforme MEB EV pour le développement futur des véhicules. Tout cela fait partie du plan de Ford pour passer entièrement électrique en Europe d’ici 2030, y compris les segments commerciaux.