Le projet de loi sur les infrastructures proposé par le président Biden s’élève à 2,25 billions de dollars, et le prix inclus dans l’étiquette de prix est une grosse somme d’argent spécifiquement pour rabais sur les voitures électriques. Non, pas un crédit d’impôt, mais des rabais prélevés sur le prix au point de vente. Ce serait un changement massif par rapport à la structure actuellement en place aujourd’hui.

Nous avons maintenant une idée de combien l’administration Biden est prête à verser ces rabais sur les véhicules électriques, et c’est une somme très importante: 100 milliards de dollars. Reuters a rapporté mercredi dans un e-mail que le ministère des Transports a envoyé au Congrès avec plus de détails sur le plan, et a inclus le montant spécifique en dollars pour les rabais EV. Le DoT n’a pas immédiatement renvoyé la demande de commentaire de Crumpe.

Il est très facile de se perdre dans les chiffres, mais mettons cela en perspective. L’administration Obama a initialement alloué seulement 2,4 milliards de dollars de financement au programme fédéral de crédit d’impôt pour véhicules électriques, qui attribue jusqu’à 7 500 dollars à un acheteur déclarant des taxes. Si 2,4 milliards de dollars peuvent réduire le prix d’une voiture de 7500 dollars avec un crédit d’impôt, imaginez ce que 100 milliards de dollars pourraient faire pour subventionner un VE au point de vente. Nous pourrions parler de remises incroyablement généreuses lorsque les acheteurs achètent un véhicule électrique, et je pense que je peux déjà sentir General Motors et Tesla saliver à la nouvelle. Les deux constructeurs automobiles ne sont plus admissibles aux crédits d’impôt EV du gouvernement fédéral après avoir dépassé le seuil de crédit en 2020 et 2019, respectivement, donc si vous achetez un GM ou une Tesla EV, le gouvernement fédéral n’aide pas ces jours-ci.

Nous n’avons pas d’autres détails sur la façon dont le programme de rabais sur les véhicules électriques pourrait fonctionner, mais ils commenceront sûrement à se répandre au fur et à mesure que le Congrès débattra de la législation dans les semaines à venir.