L’été dernier, Maserati a présenté son premier modèle électrique hybride, le Ghibli Hybrid. Ce nom s’est avéré être un peu trompeur, du fait que la partie hybride de son nom provenait d’un système hybride léger de 48 volts plutôt que d’un système hybride rechargeable ou même parallèle standard.

Eh bien, selon une annonce lundi, Maserati maintient cette convention de dénomination un peu étrange avec l’introduction de la Maserati Levante Hybrid, qu’elle a présentée au salon de l’automobile de Shanghai.

Comme le Ghibli, le Levante hybride reçoit un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2 litres associé à un système hybride doux de 48 volts qui produit une puissance combinée de 330 chevaux et 331 livres-pied de couple, ce qui le réduit de 15 ch et 38 lb-pi par rapport au V6 Levante de base.

Maserati affirme que le Levante hybride pèse moins de 43 livres que la version standard à moteur V6, ce qui est cool mais pas assez probable pour compenser le déficit de puissance et de couple.

Nous n’avons pas encore d’estimations de consommation de carburant pour l’hybride, mais alors que nous nous attendons à ce qu’elles soient meilleures que les 16 mpg city, 22 mpg autoroute et 18 mpg combinés du Levante de base, nous ne nous attendons pas à ce que la différence soit énorme.

Les représentants de Maserati ont confirmé à Crumpe que le Levante hybride ne viendrait pas en Amérique du Nord.

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