L’administration Biden a fait pas de secret qu’il souhaite pousser les transports américains vers un avenir électrique, en promettant de dépenser d’énormes sommes d’argent pour introduire des véhicules électriques dans la flotte du gouvernement américain ainsi que pour augmenter l’infrastructure nationale de recharge des véhicules électriques. C’est un gros problème.

Mais peut-être que ce n’est pas assez grand – surtout si vous êtes les représentants Alexandria Ocasio-Cortez, DN.Y., et Andy Levin, D-Mich. Les deux membres du Congrès font pression sur une nouvelle loi appelée Electric Vehicle Freedom Act, et cela va encore plus loin que les promesses du président Biden, selon un rapport publié mercredi par Automotive News.

La loi sur la liberté des véhicules électriques vise à construire des centaines de milliers de bornes de recharge pour véhicules électriques aux États-Unis dans un délai de cinq ans et vise également à déplacer le financement gouvernemental et les allégements fiscaux des véhicules à combustion interne vers les véhicules électriques. Cela prendrait des milliards au-delà des 15 milliards de dollars que le président Biden a déjà réservé.

La poussée vers les véhicules électriques reçoit également une poussée substantielle d’États comme la Californie, qui cherche à interdire la vente de nouveaux véhicules à combustion interne d’ici 2035 et de 11 autres États, dont Massachusetts, New Jersey et Washington, qui ont adhéré au programme de la Californie.

Compte tenu de la croissance de l’infrastructure de recharge électrique américaine ces dernières années, et combien de croissance il reste à faire, la loi sur la liberté des véhicules électriques pourrait créer des moments passionnants pour les passionnés de véhicules électriques dans les années à venir s’il est capable de survivre à son voyage dans les salles du Congrès.

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