NIO fait une poussée historique en dehors de la Chine dans ce pays obsédé par les véhicules électriques


La société chinoise de véhicules électriques NIO fera un pas décisif plus tard cette année en pénétrant son premier marché en dehors de la Chine, a annoncé mercredi la société.

NIO NIO,
-3,13%
s’étendra en Norvège, l’un des pays les plus obsédés par les véhicules électriques au monde, avec l’ouverture du premier centre de services et de livraison du groupe dans la capitale Oslo en septembre. Quatre autres places seront disponibles en 2022 à Bergen, Stavanger, Trondheim et Kristiansand, alors que le réseau de service après-vente s’étendra à l’échelle nationale, a déclaré le groupe.

«Depuis sa création, la vision de NIO est d’être une marque mondiale avec des produits et services de haute qualité destinés aux utilisateurs du monde entier», a déclaré William Li, fondateur, président et directeur général de NIO. «La Norvège est un pays durable et innovant qui correspond à notre vision.»

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La société a déclaré qu’elle établirait un «écosystème à part entière» en Norvège, allant au-delà des véhicules et de l’entretien pour inclure une marque de style de vie et une application communautaire. Le groupe investira également dans des infrastructures de charge, avec des plans pour quatre stations d’échange de batteries en Norvège reliant cinq grandes villes d’ici la fin de 2022.

Le premier modèle disponible en Norvège sera l’ES8, le véhicule utilitaire sport électrique de NIO, avec l’ET7, une berline électrique haut de gamme, à venir en 2022. NIO rivalisera pour attirer l’attention des conducteurs norvégiens avec son rival chinois XPeng XPEV,
-5,53%,
qui a livré plus de 100 véhicules au pays scandinave en décembre 2020, et d’autres à venir en 2021.

La Norvège est un pays obsédé par les véhicules électriques dans une région obsédée par les véhicules électriques.

Il y avait plus de véhicules électriques vendus en Europe que dans toute autre partie du monde en 2020, avec 1,33 million d’immatriculations de véhicules électriques dans 18 marchés européens clés l’année dernière, selon un analyste automobile. Matthias Schmidt. Ces 18 marchés comprennent 14 principaux États de l’Union européenne ainsi que le Royaume-Uni, la Norvège, l’Islande et la Suisse.

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L’explosion des véhicules électriques en Europe s’est produite dans le cadre d’une poussée de la pédale au métal pour accroître l’adoption de transports plus propres de la part des gouvernements européens, notamment en offrant de généreuses incitations aux consommateurs, ce qui a suralimenté la demande. Cependant, la Chine, qui abrite un secteur domestique solide des véhicules électriques, a récupéré sa couronne de plus grand marché de véhicules électriques au monde au cours des premiers mois de 2021.

Mais l’adoption des VE a pénétré beaucoup plus profondément en Norvège que dans toute autre partie de l’Europe. Les véhicules électriques à batterie représentaient près de 53% du mix du marché automobile national norvégien à la fin du premier trimestre de 2021, avec les véhicules hybrides électriques rechargeables à plus de 29%, selon Schmidt, qui publie le European Electric Rapport de voiture.

NIO devra faire face à une concurrence rude sur un marché européen brûlant. Groupe Volkswagen VOW,
-0,83%
ouvre la voie parmi les marques de véhicules électriques à batterie de la région, avec Stellantis STLA,
+ 0,31%
– le groupe issu de la fusion entre Fiat Chrysler et PSA Group en début d’année – pas loin derrière, avec Tesla TSLA,
-0,98%.

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