Hyundai a dévoilé plus de détails sur l’un des véhicules les plus attendus de l’année cette semaine: le Camionnette Santa Cruz 2022. Le petit ute ravive un segment en sommeil depuis longtemps aux États-Unis, qui est la véritable camionnette compacte. Il reste à voir comment les acheteurs réagiront à un petit camion d’un constructeur coréen, mais néanmoins, le Santa Cruz a l’air vraiment cool.

Dans un configurateur de base, Hyundai a ajouté des détails sur les caractéristiques que les acheteurs trouveront à chaque niveau de finition, à commencer par la SE d’entrée de gamme. La traction avant et la traction intégrale sont disponibles dans tous les domaines, mais le modèle SE ne sera livré qu’avec le moteur quatre cylindres en ligne de 2,5 litres et une boîte automatique à huit vitesses gère les changements de vitesse. Il fait 190 chevaux et 180 livres-pied de couple, donc non, ce n’est en aucun cas un coureur du désert. Pourtant, le modèle le moins cher supportera 1748 livres de charge utile et remorquera 3500 livres lors du raccordement de quelque chose à remorquer. À l’intérieur, un écran tactile de 8 pouces gère les fonctions d’infodivertissement et la connexion sans fil Apple CarPlay et Android Auto sont à bord.

Le passage au modèle SEL ajoute une foule de fonctionnalités haut de gamme, notamment des sièges chauffants, un accès intelligent sans clé et le système de voiture connectée Bluelink de Hyundai. Mais si vous voulez plus de puissance, c’est sur le modèle SEL Premium que le moteur turbo-quatre de 2,5 litres entre en jeu. Avec lui, 275 chevaux et 310 lb-pi de couple entrent en jeu, ce qui devrait aider le Santa Cruz à mieux se déplacer. Hyundai remplace également la boîte automatique standard par une transmission à double embrayage à huit rapports et ajoute d’autres produits tels qu’une clé de voiture numérique, un éclairage LED et une climatisation à deux zones. Enfin, entrer dans le modèle Limited place un écran d’infodivertissement de 10,25 pouces dans le camion, un système audio Bose, des sièges ventilés et chauffants et bien plus encore.

Nous attendons avec impatience les prix pour voir à quel point le Santa Cruz sera abordable. Puisque le camion est basé sur le nouveau Tucson, qui commence à moins de 25 000 $ avant les frais de destination, nous pourrions voir les prix de départ pour le ramassage le refléter. Ou, Hyundai pourrait facturer une prime pour son petit camion. Nous devrons attendre et voir. Si vous en voulez un, Hyundai accepte des dépôts de 100 $ pour réserver le vôtre dès maintenant.

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