Un ingénieur de Tesla a admis auprès des régulateurs californiens que la société ne disposera probablement pas d’une voiture entièrement autonome prête à fonctionner cette année. C’est en dépit du fait que le PDG Elon Musk a déclaré lors d’un appel aux résultats de janvier que la société était “très confiante” qu’elle le ferait. atteindre une autonomie totale en 2021.

L’admission provient d’un document d’échanges daté du 6 mai entre le California Department of Motor Vehicles et CJ Moore, un ingénieur pilote automatique travaillant pour Tesla, publié via le groupe de transparence juridique PlainSite. “Tesla a indiqué qu’Elon extrapole les taux d’amélioration en parlant de [Level 5] capacités, “une partie du mémo du DMV a lu.” Tesla ne pouvait pas dire si le taux d’amélioration atteindrait L5 d’ici la fin de l’année civile. “

Les capacités de niveau 5 font référence à une voiture entièrement autonome sur le Échelle d’autonomie SAE. Tout ce que Tesla emploie actuellement, du pilote automatique à la version bêta “Full Self-Driving”, est enregistré comme système d’assistance à la conduite de niveau 2 – ne pas une voiture autonome. Le mémo a ajouté que Tesla reste “fermement” dans la technologie L2.

Tesla n’exploite pas de service de relations publiques pour répondre aux demandes de commentaires. Le DMV californien n’a pas immédiatement renvoyé une demande de commentaire.

Le constructeur automobile continue d’adopter une approche unique pour atteindre l’objectif d’une voiture véritablement autonome: alors que d’autres entreprises et constructeurs concurrents se concentrent sur le lidar pour aider une voiture à “voir”, Tesla espère qu’un réseau neuronal combiné avec des capteurs, des radars et des caméras créera une voiture intelligente assez bonne pour se conduire toute seule.